北京东方大学民航管理学院就业前景分析

随着民航业的快速发展，民航飞行员的缺乏已经成为阻碍航空企业发展的瓶颈。据统计，去年中国航空旅客周转量增长40%，达到1.2亿人次。截止2010年底，通用航空年运营量172626.9小时，年飞行总时数349451.4小时，总运营量665000小时，总飞行时数138小时。中国民航总局(CAAC)预测今年将增长近30%。据民航局统计，我国航空企业飞行员总数约为11，000人，刚好满足装备800多架国产飞机的需求。然而，其中约65，438+0，000架已接近退役年龄，但仍有863架飞机在中国大陆投入运营。目前大陆飞行员的供需基本平衡。但未来20年，中国民航市场将新增近3837架飞机。虽然这些飞机的引进是逐年分批投入使用，但每年近300架的引进打破了中国民航飞行员勉强维持的供需平衡。以一架运输机需要16-20名飞行员，一架通用飞机需要3-6名飞行员计算，中国民航每年将新增近300架飞机。再加上飞行员的自然退役和身体状况，中国每年需要新增2000-2500名合格飞行员。目前，越来越多的航空企业感到手中的飞行员数量不足，远远不能满足企业的发展需求。

因此，在未来几年，中国大陆仍将存在严重的飞行员断层和短缺。据权威人士估计，未来20年中国至少需要增加4万名飞行员，但中国目前的训练速度远远不能满足这一需求。