夏天，汽车暴露在阳光下。会损坏什么？

夏天的时候，车子长时间在太阳下暴晒，很多朋友都很担心:“哎呀，我的车漆不会烧坏吧！”“哎呀！”我的轮胎会烧坏吗？坐在车里的人会不会被晒伤，可能是我们首先考虑的。就像夏天穿羽绒服出门，衣服不会烧坏，人会因为中暑先晕倒。车外有些东西不容易烧坏。

汽车油漆

首先从大家最担心的车漆说起。我们真的不用太担心被晒伤。虽然是暴露的对吧？现在的车漆，或者很早就有一层清漆，用来抵御紫外线，防止行驶中鹅卵石磕碰。

有点像钢化膜的手机。中南大学的蒋伟斌有一篇硕士论文《汽车清漆的发展》，里面说:清漆层的使用寿命一般超过汽车本身的使用寿命，超过10年。

而且车企还要评估车辆在特殊暴露场的自然耐候性，比如美国佛罗里达暴露场、日本冲绳暴露场、中国海南暴露场等等。QC/T 484-1999，你够早吗？“汽车油漆涂料”，如果需要。必须在海南岛暴晒2年，或者使用4年无起泡、粉化、生锈、开裂，才算合格，可以销售出去。

轮胎

还有很多朋友会担心:暴露这么久，轮胎很热，胎压不热胀冷缩。这些都不是你学的吗？轮胎气压很高。如果今天不小心给自己放气，轮胎再干会爆胎吗？有点让人担心。青岛科技大学的尹海山有一篇博士论文《轮胎磨损及其温度场的理论与实验研究》，其中在行驶过程中测量轮胎温度。

车速20km/h，轮胎温度50到60°c，车速120km/h，轮胎温度多少？90转110 C .不要敲鸡蛋，水可以在轮胎上烧开。

车里什么东西会晒伤，一些内饰。

车里面有东西，真的有可能被晒伤。广汽集团股份有限公司汽车工程研究所的王维俭等人在《环境技术》杂志上有一篇论文《光热老化对车用改性聚丙烯耐擦伤性影响的研究》。内部:我用大部分汽车内部一起做了一个实验。在1250kj/m？辐照，120°C老化1000h，然后用硬金属球形刀尖和10N的力刮内部，检测色差。

这个就不需要多记了。反正结果是这样的:室内装修没有老化，色差1.23；光老化后色差为1.69；热老化后色差达到2.87。

坐在车里的那个人

而且内饰经过日晒后，不仅耐磕碰耐刮擦，还有VOC，中文叫“挥发性有机物”，当地方言叫“有毒”。我们坐在车里，就是在间接吸毒。这种日光浴相当于晒我们。

吉林大学的张莉有一篇硕士论文，汽车自然暴露下挥发性有机物和醛酮的检测技术。内部:暴露后发现苯、醛类等挥发性有机物含量明显增加，甲苯、乙苯浓度甚至翻了10倍。

听说苯和醛基本都是有毒的，这些气体会对人体造成很大的伤害。苯含有神经毒性和遗传毒性，容易使人虚弱、疲倦、失眠，还会影响生殖系统。所以车子被太阳暴晒后，我建议不要直接坐进去。空调一开，里面就:“这么热，快让它降温。”开窗，打开外循环，稍微换换空气，还是有点用的。

而且这种情况不仅出现在新车上，开了1或2年的车也会出现这种情况。但是醛类会比较顽固，丙醛甚至6个月后才慢慢开始散发，刚开始并没有散发。

劣质车膜

有朋友说:“车内可能有晒伤，我贴个车膜。”这个确实有一定的作用，但是也要看车膜的质量。在《广西质监导报》上曝光过，4S店所谓的“原厂”车膜也是造假的。

记者发现，批发店提供给4S店的1m贴膜成本约为10元。而且你可以在劣质膜上贴任何想要的logo。

今天要奔驰就要三叉星徽，要宝马就要蓝天白云，要雷克萨斯也不是不可能。就说格局发了。这些劣质膜被收集起来，一测试发现隔热率甚至达不到正品膜的10%，甲醛含量是正品膜的几十倍。