机修147考试难度如何？

不错的测试。根据对147维修牌照通过率的查询，147维修牌照通过率高达80%，很好考。

维修人员是指在地面维护飞机机体、发动机和通信电子设备的人员，在民航法中称为地勤人员。机器维修是一个专业性很强、技术含量很高的工作，其工作可以分为内部后勤和外部后勤。现场工作范围包括航空公司飞行的航空站以外的车站，从事飞行线路维护，在线工作是指飞行前和飞行后的检查、日常或过夜检查、中转维护和飞行前和飞行后的检查。

内勤人员在航空公司维修车间工作，负责飞机的三、四级维修，即按照预定的工作项目对飞机结构和系统进行一次重大的预防性检查和必要的修理，包括无损检查、试验测量或校准、飞机大修、飞机各部分的试验和检查、系统部件的大修和更新等。

专业要求

航空公司机务人员大多招收机械、电气、电子、航空等专业毕业或高级工程师以上毕业的学生。基本上中专学历就可以工作，门槛不高。新入职者在公司服务两到四年后，需要参加民航局设立的地面机械师考试，才能从事适航签证工作。考试合格取得执照也是维修人员晋升、考核、加薪的重要依据。

维修是一项专业性很强、技术含量很高的工作，不仅需要机械和电子方面的知识，更需要飞机结构和航空通信方面的专业知识，肩负着全机的安全，要求飞机实现零事故。维修培训的第一要务不仅是对新员工的培训，每年还会对在职员工进行在职培训或专业培训。培训安排严格按照民航局相关法律法规执行。