力帆汽车卖的怎么样？

力帆汽车作为过去民营汽车企业的代表公司，曾经有过辉煌的历史，但在中国汽车工业的浪潮中，逐渐被市场边缘化的力帆成为了名副其实的“前浪”。他只能看到新欢的微笑，却听不到旧爱的哭泣。还在苦苦挣扎的力帆汽车，似乎已经逐渐被汽车行业遗忘。

6月11日，力帆实业(集团)股份有限公司公布2020年5月产销情况。数据显示，力帆乘用车业务处于严重萎缩状态。具体来看，5月传统乘用车销量仅为322辆，同比下降68.56%。前5个月累计销量仅为887辆，同比下滑95.49%。

过去，力帆曾希望借助新能源汽车“翻盘”。但根据最新数据，新能源汽车可能很难成为力帆的“救命稻草”。数据显示，力帆新能源汽车5月销量348辆，由于同期基数较低，同比增长222.2%；然而，2020年前5个月，其累计销量仅为460辆，同比下降54.50%。

鉴于力帆在传统乘用车和新能源汽车上的困境，有业内人士指出，力帆大概需要“壮士断腕”的勇气——放弃汽车业务，专注于摩托车及相关业务。

从产销数据来看，虽然摩托车业务也大幅下滑，但相比汽车业务的困难，摩托车业务仍是力帆为数不多的亮点之一。力帆摩托5月销量39495辆，同比下降39.438+0%。前5个月累计销量达到65，438+074，246辆，同比下降28.87%。

换句话说，即便是2020年前5个月，力帆的传统乘用车和新能源汽车的销量加起来，也不如力帆摩托。

事实上，据接近力帆的人士透露，作为力帆的实际控制人，尹明善一直有把汽车业务做大做强的理想。然而，在汽车产业向“新四化”转型的大背景下，力帆的技术积累薄弱，无力承担高额的R&: D资金不足以支撑尹明善的“汽车梦”。

尹明善

同时，作为典型的家族企业，力帆没有选择合适的接班人，一定程度上制约了其发展。不久前，尹明善将孙女尹搬上舞台，引发热议。

公开资料显示，尹年仅25岁。她2017毕业于加州大学欧文分校，经济学专业。她之前在美国读硕士，还没有正式毕业。

据接近力帆汽车的人士透露，尹回国是尹明善多次请求的结果，希望尹能“帮助企业走出困境”。公开资料显示，尹将出任力帆控股副董事长、力帆监事会股东监事。

尹安妮

“很难说尹明善此举会有什么效果。”一位分析人士告诉车迪，力帆要改变或提拔任命这样一位年轻的经理可能相当困难。“但对于深陷泥潭的力帆来说，或许这是一条死马当活马医的路。”

百万购车补贴