日内瓦车展跳票怎么办？德国三大巨头领衔“云发布”
了解车展的朋友可能都知道，车展中“跳票”的事情时有发生，但车展即将开幕的时候，“跳票”的却屈指可数。2020年北京车展延期后，日内瓦车展官方在开展前四天突然宣布取消。但是，“该来的迟早会来”。让我们来看看德国三大巨头在3月3日都有什么新动作。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
亮相车型:宝马i4概念车亮相。
宝马i4概念车作为宝马首款纯电动汽车，本应该线下看到实车，现在只能线上发布。不过从整体造型来看，溜背设计让这款车有着强烈的运动气息。前大灯的造型与全新宝马4系相似，并配有激光大灯和低风阻轮毂，这使得这款概念车非常接近量产版，而根据之前官方的介绍，该车的大部分设计将与量产车保持一致。换句话说，它的出现实际上拉开了量产上市的序幕。
动力方面，宝马i4采用了宝马最新的第五代eDrive电驱动技术。其电动机的最大功率为530马力，甚至高于目前的宝马M3/M4，百公里加速约为4秒。电池方面，该车将配备容量为80千瓦时的电池组，续航里程为600公里。此外，宝马i4量产版预计于2021年法兰克福车展亮相，2021年海外上市。
梅赛德斯-奔驰
亮相车型:全新奔驰E级PHEV/CLA？PHEV
E级作为奔驰旗下的一款中大型车，自2005年进入国内市场以来，就深受很多有钱人的喜爱。但2019年奔驰E级坎坷，部分国产E级和进口E级因为前减震器的叉头直接与减震器管焊接，导致叉头容易变形、弯曲、断裂而被多次召回。
现在全新奔驰E级PHEV已经到货，从整体造型来看，与现款车型并无太大区别。不过前脸经过了重新设计。同时，前格栅和大灯进行了运动化的装饰，中网以下部分也有了很大的变化。与老款相比，新E级摆脱了中年油腻的外表，改以年轻的运动风格。
动力方面，全新奔驰E级将搭载插电式混动系统，由最大功率265，438+065，438+0马力的2.0T发动机和90 kW电机组成。系统最大功率318马力，峰值扭矩700牛·米，纯电巡航50公里。此外，根据官方信息，新E级未来将推出多款插电式混动车型，包括长轴、短轴、旅行版和四驱版，以满足当今消费者的个性化需求。
此外，奔驰还推出了新款奔驰CLA的插电式混动版。作为一款衍生车型，新车整体造型沿用了现款燃油版的设计元素，简洁而年轻。而且在家族式的设计风格中，车身的很多细节都融入了蓝色元素，以凸显其插电混动版的特点。
就动力而言，这次登场的奔驰CLA？250e配备了由1.3T发动机和电机组成的EQ。动力动力系统，发动机最大功率116马力，电机最大功率102马力，系统综合最大功率215马力，峰值扭矩450牛·米。电池部分，新车由最大容量为15.6 kWh的电池组成。WLTP标准下，纯电续航里程约69公里。
奥迪
出道车型:奥迪A3？Sportback/奥迪e-tron？s原型
作为大众MQB平台的另一款新产品，奥迪A3？五门版sportback将首先投放市场。就整体造型而言，与之前官方曝光的奥迪S3并无太大区别。大尺寸的前中网、全新的前后灯组以及更具运动感的保险杠造型，为新车带来了年轻活跃的气息。在适应性方面呢？阻尼主动悬挂，渐进式？得益于转向系统和quattro四驱系统，这款车凸显了宝马的运动调性。
当然，这款新车的海外版将搭载大众集团最新的1.5T涡轮增压发动机和第三代EA888的2.0T发动机。传动方面，新车将匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。预计国产车型前期将继续搭载1.4T发动机，新的1.5T发动机投产后将更换现有的1.4T发动机。
此外，本次线上发布会奥迪还带来了一辆奥迪e-tron？s原型车，新车延续奥迪e-tron？Sportback的设计语言，在保留标志性溜背造型的基础上，增加了熏黑的网状格栅，提升运动气息。动力方面，新车搭载三电机动力总成，最大功率输出320 kW，峰值扭矩808 Nm。
写到最后:
作为全球五大车展之一，日内瓦车展有着自己独特的动态风向标光环，让众多汽车企业准备在这场年度盛会中大放异彩。但临时取消让150多家车企措手不及，其中不乏知名国际一线豪华品牌，长安汽车也准备在本次车展发布。虽然我只是提到了德系三巨头在3月3日的最新产品，但其实不仅仅是他们通过线上发布会推出了自己的最新产品，大众、保时捷、迈凯轮也在同一天在网上发布了自己的新款或换代车型。虽然这种方式给品牌带来的流量相对较少，但他们用这种强迫的方式让大家尽快知道各自在2020年的发展方向。
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