为什么自行车共享相继倒闭？
企业倒闭押金难退。
有企业提出“大不了一个人骑车回家”
小蓝单车一直以“体验好，管理精细”为傲。此前，有员工在某职场社交平台上发帖，称小蓝单车解散，拖欠员工工资。随后，不时有消息传出，这家公司的工作人员在朋友圈转卖办公家具。最近公司在北京的总部冷清。
记者调查发现，除了拖欠供应商的巨额款项，问题的焦点还在用户押金的返还上。一位小蓝单车的用户表示，他早在10+05就申请了退款，但是一个多月没有任何动静，甚至APP里的退款信息也莫名其妙的消失了。
随着* * *单车的诞生，巨额押金问题受到关注。今年8月，中国互联网络信息中心发布了《中国互联网络发展状况统计报告》。资料显示，保守估计，截至目前，仅* * *在自行车领域就享有近6543.8+00亿元的股票保证金。
一位知情人士表示，大部分单车企业没有采用第三方存管方式，存在挪用押金维持现金流的现象。而且大部分资料和手续都是按照一般存款开户标准办理的，银行不必履行三方监管义务。
酷骑单车曾表示，在民生银行设立了“专用账户”。但据民生银行北京分行称，酷骑单车在民生银行开立了一般存款账户，该行“并未与该公司开展任何实质性的业务合作”。
可退押金难退，一直困扰着消费者。20日，深圳召开互联网自行车租赁管理立法听证会，押金处理成为热议话题。深圳市消委会统计显示，2017至6月17，共受理* * *享单车投诉10000余件，99%都是押金难退的问题。
北京师范大学法学院副教授宋刚表示，尽管有许多法律法规的限制，但用户的权益并没有得到有效的保障。目前，我国第三方监督制度的建立还不完善。最多不退还押金就是违反了对用户的承诺，承担相应的违约责任。对于基金是否接受监管，目前还没有相关的强制性规定。
多位专家表示，以押金为代表的传统抵押租赁机制已经不适应* * *享受经济的发展特点，容易造成风险积累。迫切需要引入信用机制，推广免押金服务，防范和化解风险。
交通运输部在《关于* * *自行车发展的指导意见》中也提出，鼓励* * *自行车享受企业提供免押金服务。
据芝麻信用总经理胡涛介绍，今年3月，芝麻信用与小蓝单车合作，约6.5438+0万用户享受免押金服务，免押金金额约2亿元。“这部分消费者的权益在这件事上得到了保障。”
北京大学继续教育学院院长、中国信用研究中心主任张峥认为，* * *在享受经济方面还有很大的作为，但问题的核心在于信用建设。“如今* * *的经济门槛太低，边界模糊。如果不完善信用体系，会影响* * *享受经济未来的规模和效率。”
中央财经大学教授、中国民生经济研究中心主任李认为，政府监管应跟上* *享受经济的发展，及时制定适用于* *享受经济跨地区、跨行业、网络化特点的法律，明确相关责任。