大连海事大学2023年研究生收费标准是多少？学制几年？
大连海事大学2023年研究生收费标准是多少？学制几年？
学习风格、学制、学费标准和招生人数
大连海事大学2023年招收全日制和非全日制研究生。对应的招生专业及其学制、学费标准和拟招生人数分别见表1和表2。请注意以下说明:
1.“全日制硕士研究生拟招生人数”是指总计划内拟招生人数，包括免试全国硕士研究生人数，但不包括专项计划内拟招生人数。学校专项计划包括退役大学生士兵计划和少数民族高层次中等人才计划，均只招收全日制研究生，其中退役大学生士兵专项计划计划招收20人；少数民族高层次骨干人才专项计划计划招生14人。
各专业实际录取的硕士研究生名单及人数，请到该校研究生院网站或校园网首页就业专栏查看关于硕士研究生拟录取名单公示的相关通知。之前，考生可以参考往年录取的学生。
2023年国家下达研究生最终招生计划后，各专业招生计划数可能会有变化。请在复试前查看学校的复试录取政策和通知。
学校将按照表1和表2中每个“拟招生人数”对应的独特专业对考生进行排名。
2.工程管理(代码125601)、项目管理(代码125602)、工业工程与管理(代码125603)三个招生领域属于工程管理硕士(代码125603)。
3.各专业研究方向代码对应的研究方向名称请参考大连海事大学2023年硕士招生专业目录。
4.综合交通协同创新中心始终坚持“四个面向”的战略部署，以交通运输工程为主体学科，以管理科学与工程、工商管理、金融工程、信息科学等学科为支撑，主要从事综合交通运输、多式联运、智慧港航、绿色港航、航运金融、供应链管理等领域的科教工作。该中心是辽宁省高校协同创新中心，高校新智库。拥有一个教育部创新团队、两个辽宁省创新团队和两个市级工程研究中心。该中心是大连海事大学首个综合改革示范区，国家“交通强国”实验任务物化科研平台。拥有综合立体交通智能控制平台系统集群、交通大数据与人工智能工作室、高性能计算集群控制室、多式联运科技展厅、航运大数据等校企联合实验室。中心计划招收义务教育阶段免试生和综合交通科学与工程(学历学位)、工商管理(学历学位)、交通运输(专业学位)三个学科/类别统招生。中心依托国家重大重点项目，坚持“多学科交叉、导师协作”的培养模式。对于学术(学位)研究生，中心加强基础理论课程教学，依托国家重点R&D计划、国家自然科学基金重点基金等高水平基础研究项目，加强学术创新能力培养；对于应用型(专业学位)研究生，中心以行业实践为重点，依托产学研联合训练场和合作企业，配备行业资深导师进行联合指导，加强基于技术难点和技术创新实践的能力培养。在学校研究生奖励和资助制度的基础上，中心自主设立了基于学术创新成果的“鲲鹏奖学金”。中心的产学研平台包括中铁铁龙集装箱物流有限公司、辽宁港口集团有限公司、交通运输部规划研究院、中国铁道科学研究院集团公司、易海蓝(京)数据技术有限公司、高德软件有限公司、广州微迈电子科技有限公司等企事业单位，可为研究生科研创新、实习就业提供良好的条件和基础。中心承担教育部、科技部“学科创新引智计划”(111计划)项目，与新加坡国立大学、帝国理工学院、雷丁大学、香港理工大学、荷兰埃因霍温理工大学、日本广岛大学等国外著名高校建立人才培养国际合作机制，为研究生国际交流和联合培养创造条件。
详见《大连海事大学综合交通协同创新中心2023年研究生招生培养情况介绍》。
5.“潜艇工程技术与装备国际联合研究中心”以船舶与海洋工程为主，材料科学与工程、控制科学与工程、机械工程等为支撑。其研究方向包括水下工程水动力研究、关键部件(系统)设计制造技术、水下工程装备密封与防腐技术、水下生产控制系统、水下应急保障与处置技术五个方向。中心计划面向土木水利专业学位招收免试生和潜艇工程技术方向统一的考生，实行以第一责任导师为主体的国内外导师团跨学科联合培养。基于国家重点研发计划、国家自然科学基金、工信部高技术船舶研究计划等国家重大科研项目，加强学术创新能力培养；依托大连华锐重工集团有限公司、烟台吉拉夫斯海洋工程有限公司、中国船舶重工集团有限公司第760研究所、中国船级社等实践基地，强化学生实践能力；与美国加州大学圣地亚哥分校、休斯顿大学、乌克兰国家科技大学、挪威斯塔万格大学等国际合作伙伴合作，开展学生国际联合培养。2018年，该中心经教育部、国家外国专家局批准，联合举办“高等学校创新引智计划”(“111计划”)和“潜艇工程技术与装备创新引智基地”。2018“大连华锐重工集团有限公司专业学位研究生联合培养基地”入选辽宁省专业学位研究生联合培养示范基地，2019获批大连海事大学创新人才国际合作培养项目，2019获批交通行业重点领域创新团队。
6.海洋法治与文化研究院是学校重点培育和建设的高端智库平台。以海洋法、海商法、海洋文化等学科为支撑，设置了中国特色海洋法治体系研究、海洋权益维护与争端解决研究、海洋可持续发展法律保护研究、海洋科技创新法律保护研究、中国海洋文化理论体系研究等研究方向。聘请了11名校外高层次智库专家，聚集了30余名海洋法治文化领域的专家学者。先后入选交通运输新智库联盟、辽宁高校新智库联盟第一届理事长单位。近年来，该所共编制决策咨询报告170余份，获得相关领导批示70余次，采纳国际组织建议并纳入相关国际决议70余份，承担国家社科重大和国家社科重大专项项目10余项，完成《中华人民共和国海商法》修订草案起草工作，编撰《海洋法治发展报告》等多项研究报告。自2023年起，该院招收海洋法治领域全日制研究生，通过跨学科培养，提高了学生的理论研究和实践应用能力，为国家培养和储备了与海洋相关的创新型、复合型国际人才。
7.为进一步提升学校服务国家“双碳”战略、加强科教协同创新的能力和水平，本着“资源共享、优势互补、紧密合作、共谋发展”的原则，学校于2023年在碳中和研究所招收全日制研究生，该研究所是学校与中国科学院大连化学物理研究所联合招收培养研究生的单位，招收的研究生由双方派出导师。
8.章程颁布后，如物价部门批准新的学费标准，则按新的学费标准收取学费。9.学制是指学生学习的基本年限。
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