城市天际线上没有动物吗？
这不是危言耸听。近日，北京昌平区一栋自建房安装了玻璃幕墙。因为反射的天空场景太过逼真，鸟儿无法分辨，撞在墙上死了。
根据美国鱼类和野生动物管理局的官方网站，玻璃幕墙已经成为鸟类的第二大杀手，平均每年杀死3.6亿至9.8亿只鸟类。英国鸟类学信托基金会估计，英国每年发生的鸟类撞击玻璃幕墙的事件高达6543.8+亿起，三分之一的鸟类死亡。
多位专家在接受科技日报记者采访时表示，随着城市化进程的加快，除了玻璃幕墙，电力线、风力发电机、高速公路也成为鸟儿飞翔的“暗礁”。
玻璃幕墙已经成为鸟类的第二大杀手。
城市建筑的玻璃幕墙时尚，折射出繁华现代的光芒。然而，这种一百年前流行的建筑材料，现在正在成为一种鸟类杀手。
在上海自然博物馆里，有一只国家二级保护动物“仙女八色鲨”，就因为撞到玻璃幕墙而死亡。2015 10，湖北咸宁银泉大道一小区内，也发现数十只鸟因为撞到玻璃幕墙而死亡。
每年迁徙季节，都有大量候鸟迁徙经过中国，其中中国所在的“东亚-澳大拉西亚候鸟迁徙区”每年迁徙的水鸟超过5000万只。
“撞到玻璃幕墙死了的鸟，大多是候鸟。他们对地形不熟悉，飞行速度有时能达到几十公里。一旦撞到坚硬的玻璃幕墙上，头部受伤从天上掉下来，内脏也会掉下来。伤，故倒地后，伤亡惨重。”河南省涉鸟故障工程技术研究中心主任李长侃告诉科技日报记者，鸟类在飞行中感知到不同的信号后，会在大脑的不同神经区域进行整合分析，形成准确的导航地图。鸟类可以利用太阳方位、恒星、偏振光、山川河流、磁场等天文现象来确定迁徙方向，而玻璃幕墙会给鸟类一种错觉。
“玻璃幕墙反射的天空非常透明，会让鸟类误以为是真实的天空；此外，玻璃反射的阳光会对鸟类造成暂时的视觉障碍，使其来不及躲避；夜晚，鸟儿喜欢飞到明亮的地方，城市的灯光在玻璃幕墙上反射，也会给它们一种错觉。”复旦大学生命科学学院教授马志军说。
建立玻璃幕墙建筑，避免鸟类迁徙通道
玻璃幕墙的概念起源于20世纪20年代。“当时德国建筑师史密斯提出未来城市的建筑趋势应该是钢结构骨架搭建的玻璃幕墙，但限于当时的技术条件，玻璃幕墙并没有大规模普及。随着高强度钢材和优质厚玻璃生产技术的提高，20世纪50年代，美国纽约和芝加哥率先普及了玻璃幕墙建筑，一批玻璃幕墙建筑构成了这两座城市的天际线。”东南大学建筑学院教授周琦告诉科技日报记者，此后，玻璃幕墙风靡全球，走上欧洲和东南亚的街头，在日、新两国掀起热潮，改革开放后在中国开始流行。目前，中国的玻璃幕墙摩天大楼总数占全球一半以上。
周琦用“轻而薄”来形容玻璃幕墙的特点。“玻璃幕墙的建筑比砌体结构轻，不会沉降；施工速度快，使用效率高；土地利用率高，楼层薄，房屋获得率高，可以缓解土地的短缺；还能映衬蓝天白云，为城市景观增色不少。”
然而，周琦并不否认玻璃幕墙的缺点。比如保温性差，能耗高；会将太阳光折射到对面的建筑物和道路上，在一些特定的角度会干扰驾驶员的视线，造成追尾；造成鸟撞击等。周琦说，为了防止玻璃幕墙被打碎，建筑师会计算鸟飞行抵抗鸟撞击的冲击力，这就决定了如果一只鸟撞上玻璃幕墙，就相当于鸡蛋撞上了石头。“因为这些问题，国家现在不鼓励使用玻璃幕墙，但也没有明确禁止。”周琦说。
既然玻璃幕墙对鸟类有很大的“杀伤力”，那么如何帮助鸟类躲避陷阱呢？李畅建议，可以在建筑表面贴上反光条，提醒鸟类避开陷阱。北京林业大学生态与自然保护学院教授丁长青建议，玻璃幕墙建筑在规划前应避开鸟类迁徙通道。如果玻璃幕墙不够高，也可以尝试在附近种树来遮挡。
周琦说，虽然在建造玻璃幕墙建筑时没有强制性要求进行鸟类环境评估，但一些城市的管理者已经意识到这个问题。
河南省三门峡市是中国最大的越冬白天鹅栖息地。每年冬天，来自西伯利亚的白天鹅都会在这里过冬。周琦曾是三门峡的一名城市建筑顾问。“我做过生态环境评估，当地要求白天鹅栖息地附近禁止建高楼和玻璃幕墙。”
电力线和风力发电机也是鸟击的“重灾区”。
除了玻璃幕墙，城市的其他设施也会成为鸟类杀手。
李长侃指出，鸟类视觉敏锐，但在阴天、夜间等弱光环境下飞行，尤其是迁徙过程中，容易不小心撞上电力线和风力发电机。
“在中国，在拉萨和乌鲁木齐附近，鹤和黑颈鹤经常误撞上电线。他说，在恶劣天气下，鸟儿在飞行时视线受到影响。一旦撞到发电机叶片，翅膀很容易折断，被打死的概率很大。传输线通常很细，很难被鸟类发现。一旦被鸟撞上，要么被撞死，要么被撞伤，要么线路间有效绝缘距离减小，被电死。”
丁长青介绍，“此外，公路两侧种植的金银花等结果灌木会吸引鸟类聚集觅食，在公路两侧行走时，也会发生撞车，造成人员伤亡。所以他建议高速公路两边不要种这种灌木。