北京交通大学的机械工程及其自动化专业怎么样？
1普通机械工程及其自动化方向，水平一般，没什么特别的。
2.铁路机车车辆是国家专业，在全国排名前列，面对的是铁路领域的就业，尤其是各个城市的地铁和轻轨公司。待遇不错。全国有近30个城市在建地铁和轻轨，每年对毕业生的需求量都很大，可以考虑。此外，铁路机车车辆专业参与了教育部2011启动的“卓越工程师培养计划”。
开设机械工程及其自动化专业国际班是北京交通大学实施教育国际化战略的重要举措之一。2010年9月将从大一新生中选拔学生组建首届机械工程及其自动化国际班，贯彻国际工程教育的理念和教学模式，聘请一批外籍教师参与学校国际班的主要课程，全英文授课，营造学校国际化的教育环境和氛围，培养一批具有国际视野、实践能力强、综合素质高的优秀拔尖工程人才。
国际班的培养目标是满足外国或跨国公司在中国发展业务的需要、中国成熟企业向海外发展的需要、中国学生出国深造的需要和外国学生来华学习的需要，培养具有国际竞争力的中国工程人才和了解中国国情的外国工程人才。国际班将践行国际通行的培养方案和先进的教育理念，面向未来职场对人才智商、情商、能力和国际视野的要求，组织教学和课外活动，促进中国学生的全面发展。
北京交通大学与国外大学合作培养本科生已有十余年。七届毕业生90人。在北京交通大学读了一到两年，都出国了，最后拿到了中外两三个学位，并通过了全国留学服务中心的认证。毕业后，53人继续在国外学习或工作，37人回国。53名毕业生走上工作岗位，在外企或跨国公司的海外或国内部门工作，有的利用在国外获得的资源创办了自己的公司。有65，438+09人在国外就业，34人在国内就业。其中一部分人毕业后继续深造，18人出国攻读第二个硕士学位，1人回国攻读硕士学位，17人在比利时、美国、英国、德国、瑞典、瑞士、荷兰的著名大学攻读博士学位，1人回国在北京交通大学攻读博士学位。
国际班营造的国际化教育环境，将为参加国际联合培养项目的学生打下良好的语言基础，强化学生的沟通表达、动手实施和团队合作意识，提高学生的留学适应能力，拓宽学生的国际交流途径，提升学生未来的国际竞争力。
国际班的专业设置
国际班以机械工程及其自动化为载体，面向除定向生和艺术类专业以外的所有专业招生。国际班一、二年级的课程以机电类的通用工程基础课为主，机械工程及其自动化的课程以三、四年级为主，在英语环境下开展各种教学活动。学生可以在学习一两年后报名参加国际联合培养项目，选择后再去国外合作大学学习自己选择的专业。学生可以在我校国际化教育环境下完成四年学业，获得机械工程及其自动化专业学位，也可以在适当阶段参加国际联合培养项目，在国外合作大学选择合适的专业。符合国际合作办学双方要求的学生，可获得双方学位。
国际班的教学方法
国际班的教学方式逐渐与国际接轨。理工科基础课、专业基础课、专业课以英语授课为主，教师均为外籍教师和我校有国际留学经验的教师。人文和社会科学课程用中文授课。
我校留学生培养模式及程度
留学生校内培养计划是在现行教育部机械工程及其自动化专业培养计划的基础上，结合欧美高校工科专业培养计划的特点制定的。课程分为通识教育、理工科基础、专业基础、专业课四大类，四年总学分184。
不参加国际联合培养计划的国际班学生，将完全按照我校培养计划进行学习，符合我校要求者，授予机械工程及其自动化专业学士学位。
国际班的学生学习一两年后，可以参加一个国际联合培养项目出国留学，在国外学校的可选专业中选择自己的专业方向。达到该模式的学术要求后，除了获得国外学校授予的相应学位外，北京交通大学还将授予相近专业的学位。
国际班学生想转其他专业，可以按照学校和学院的相关规定办理。
可以通过国际班继续的国际联合培训项目。
留学生在我校学习一两年后，可自愿选择参加北京交通大学与国外合作大学联合举办的联合培养项目，继续在国外合作大学相应专业学习。学校会根据学生在国外大学最终获得的学士学位，授予学校相应专业的学士学位。因为北京交大的本科学制是四年，美国大学是四年，欧洲大学是三年，面对的学生群体也不一样，所以国际联合培养项目提供了多种不同的培养模式，根据参与的项目不同而有所差异。适合机械工程及其自动化国际班的国际交流项目有几种模式:
(1)比利时1+3培养模式:1本科就读交大(大一)，2本科就读比利时鲁汶工程大学(大二大三)和1硕士就读国外大学(研究生一)。在鲁汶工程大学完成本科学业并通过考试的学生将获得鲁汶工程大学的工程学士学位，然后获得鲁汶工程大学或其他国外大学的硕士学位和北京交通大学的工程学士学位。这种模式有四年三个学位，适合国际班中等以上水平的学生。以前北京交通大学的国际联合培养学生大多选择这种模式，73%的学生可以在四年内完成学业，98%的学生在五年内完成学业。
(2)比利时2+2培养模式:交通大学2年本科学习(大一大二)，鲁汶工程大学2年本科学习(特别是大二大三)。在鲁汶工程大学完成本科学业并通过考试的学生可以获得该校的工程学士学位和北京交通大学的工程学士学位。这种模式四年可以拿到两个学位，适合国际班一般水平的学生。以前北京交大有少部分国际联合培养的学生选择这种模式。
(3)美国2+2培养模式:交通大学两年本科学习(大一大二)，奥克兰大学两年本科学习(大三大四)。在奥克兰大学完成本科学业并通过考试的学生，可以获得该大学的工程学士学位和北京交通大学的工程学士学位。这种模式四年可以拿到两个学位，适合国际班一般水平的学生。
(4)比利时2+1+1培养模式:交通大学2年本科学习(大一、大二)，比利时鲁汶工程大学1年本科学习(大三)，国外大学1年硕士学习(研究一)。学生在完成本科学业并通过考试后可以获得鲁汶工程大学的工程学士学位，然后可以获得鲁汶工程大学或其他国外大学的硕士学位和北京交通大学的工程学士学位。这种模式四年可以拿到三个学位，比模式1可以减少一年的留学费用，但是出国后的学习强度很强，适合国际班的优秀学生。
(5)美国1+2+1培养模式:“1+2+1中美人才培养计划”有100所中美高校，其中美国18在中国有82所，北京交通大学就是其中之一。根据项目的培养模式，学生可以先在交大学习1年(大一)，然后在美国18大学之一学习两年(大二大三)，再回到交大学习一年(大四)。通过考试的学生可以根据相关规定获得中美两个学士学位。这种模式四年可以拿到两个学位，适合国际班一般水平的学生。参与该项目的美国大学包括特洛伊大学、鲍尔州立大学、乔治梅森大学、北亚利桑那大学、北卡罗莱纳大学彭布罗克分校、东华盛顿大学、加州州立大学圣贝纳迪诺分校等。
目前国际班可延续的北京交通大学国际联合培养项目简介及相应要求见附表。
首届国际班的招生规模和注册程序
首期国际班计划招收30名学生，从2010已被学校录取的新生中选拔。采用自愿报名、择优录取的方式选课，学生的英语水平占很大比重。国际班注册将通过网络进行。新生在我校招生信息网()上查到录取信息后，即可打开国际班报名窗口进行报名，网络会自动生成报名表。新生下载打印报名表，并在报到当天提交至机械与电子控制工程学院新生报到办公室，完成报到流程。不方便上网或打印的新生也可在北京交通大学报名现场填写报名表。报名截止时间为报名最后一天16:00。
请符合条件的同学尽量网上报名，提前打印，减少报名当天的办理和等待时间。
国际班的学生将从全校各专业2010级新生中选拔。想进国际班的考生只需要正常填报高考志愿即可。先保证他们能考上北京交通大学，正式被我校录取后再启动国际班注册流程。
第一届国际班学生注册流程如下:
1.查资料:查北京交通大学录取信息，同时查国际班报名信息。
2.网上报名:打开网上报名窗口填写报名信息，核对无误后提交。
3.下载打印:系统会根据网上报名信息自动生成报名表，核对无误后下载打印报名表。
4.提交表格确认:在学校注册时提交表格确认，完成注册，准备选拔测试。
首届国际班的学生选拔程序
首届国际班学生选拔流程分为初选、复试、面试。初选以高考成绩和英语单科成绩为依据，不加试。通过初选的同学可以参加复试和面试。复试以新生报到后学校组织的英语等级考试成绩为准，不另行考试。面试内容主要是口语和综合理解表达能力。面试另行进行，时间安排在复试后。请注意当时的通知。根据复试和面试结果，最终确定入选国际班的学生名单，入选国际班的学生将由学校转入机械工程及其自动化专业国际班。
未入选国际班的学生仍按录取通知书上的专业学习，不受影响。
为第一届国际班挑选学生的过程如下:
1.初选:学生提交申请表后，学校根据高考成绩和英语单科成绩进行初步筛选。
2.复试:学生入学后按照规定的时间、地点参加学校英语等级考试。
3.面试:每个考生根据自己面试通知的时间和地点参加面试。
4.公布成绩:学校考核组将在规定时间公布国际班选拔结果。
5.转专业或转班:录取学生按学校规定办理转专业或转班手续。
第一届国际班的学习费用
首期国际班学生学费为每年5500元，留学费用将按照联合培养项目国外大学的要求执行。计划在适当时机出国联合培养的同学，需要尽早考虑留学产生的额外费用。粗略估算一下留学生活费用:比利时的项目每年需要65438+万左右，美国的项目每年需要20万左右。具体费用请参考附表中各种联合培训项目的介绍。