太空中有减速带吗？

新罕布什尔大学太空科学中心的研究人员发现，太空中的“减速带”比最初想象的要复杂得多，它可以让更接近地球的卫星减速。UNH大学的物理学家马克·莱萨尔说:我们知道这些卫星遇到了“减速带”或“上升流”，导致它们减速并下降到一定高度。但在这次任务中，通过发现这些突起更加复杂和结构化，一些关于为什么会发生这种情况的谜团得到了解决。在这项发表在AGU地球物理研究快报上的研究中，科学家们总结了他们在Null 2火箭实验中的观察结果。

发现一个北极光，或者说北极光，至少在某种程度上是气囊移动到高空的原因，在那里它们会对经过的卫星造成阻力，就像在强烈的逆风中驾驶汽车一样。这些从挪威谢尔·亨里克森天文台观测到的极光并不是地球高纬度地区夜空中常见的亮带。这些极光被称为极移极光(PMAF)。它们能量弱，光线暗，距离远。长期以来，科学家们一直怀疑极光可能会引发影响低空卫星的上升流事件，因为当它们飞越极光时，会遇到上层热大气变暖导致的“空间减速带”。

然而，由于它们发生在如此高的高度，这些低能极光将更多的能量转移到地面以上250-400公里(150-250英里)的稀薄大气中，其效果比我们熟悉的极光更有趣，极光在近100公里(60英里)的高度发光。可想而知，卫星穿过的是像熔岩灯一样的气泡，而不是平滑的波浪。当早期的太空计划首次将卫星送入轨道时，人们注意到，当太阳活跃时，卫星轨道会恶化。问题是，当额外的阻力使卫星减速时，它们会靠近地球。如果没有多余的燃料让它们再次飞行，它们最终会坠落到地球上。

在挪威发射中性上升流2(ENU2)的火箭试验。

这些在地球附近运行的特定卫星非常重要，因为它们可以拍摄地球的照片，并为气候监测、作物产量、城市规划、灾害应对甚至军事情报提供最新信息。当ENU2火箭的发射试验成功时，载荷在中性上升流事件中穿过尖点区域，这是由一套综合的机载和地面仪器支持的。RENU2数据强调了两个重要过程。首先，正确理解中性上升流的极地运动极光形式需要一种处理方法来模拟极地运动极光形式的一系列准周期通过。当PMAF到达通量管时，必须确定物理结果。