张然武汉大学
新冠肺炎具有高度传染性，可通过口服液/接触/气溶胶传播。它也可以在没有人体的环境中生存一到四天。所以，与患者隔离是不够的，最好不要出门在家里。在这种全民在家尽可能隔离的情况下，如何解决物流最后一公里的配送？如何解决高风险场景下的运输运营？如何在相对安全的情况下保证社会的正常运转？
这时，之前低调的“无人车”被推到了第一线。他们的角色多种多样，职能也各不相同。有的负责分发食物/快递/药品，有的在室外或医院内持续消毒路面，有的可以随时测量周围人的体温，监测疑似感染者...？他们背后有百度/京东等巨头公司。COM/苏宁，垂直初创企业和使用相应技术临时保存产品的科技公司。
总之，这些我们平时认为效率不如人的小家伙，此时已经扛起了“保命”的大旗。今天，我们就来盘点一下这些活跃在一线的“无人车”。
1.？美团无人车:魔包(主要负责户外食品配送)
受疫情影响，“网购”成为一二线城市很多家庭买菜的方式。据“美团买菜”介绍，北京每天的销量是春节前的两三倍，分拣员/包装员/骑手依然短缺，无人车应运而生。首批落地地点包括北京市顺义区和海淀区。
据了解，“魔法包”在开放道路上的速度大约是？20km/h，可以一次性送达？100?公斤物品，续航里程？100?公里，基于面积？5G？互联网和自动驾驶技术，可以识别红绿灯和礼让行人，一天会消毒很多次。
美团点评食品配送业务区负责人秦表示，现在配送距离超过？10?公里，超过重量？20?公斤的订单都给了无人车，有疫情的小区也是无人车送货。
看到这样一个轮子很大的无人车，估计细心的朋友都能想起来，这款车的原型就是之前的车家研发生产的。七年.这是微博上一些网友的评论。
2.？JD.COM无人快递车(主要负责户外物资配送)
武汉各大医院现在都是高危场景，很多作业最好由机器来做。2?月份？6?月日，JD.COM向武汉派遣了两辆无人车，主要用于武汉市第九医院的快递服务。(武汉市第九医院是新型冠状病毒肺炎感染的定点医院。医院只收重症和危重病人，不允许病人和医生以外的人进入。)
目前每天都有武汉九院的订单？10?到达？20?单身，每个单身？30?关于一块，订单内容主要是医疗物资和救灾物资。目前无人快递车可以承接医院？50%到？70%的订单交付。
除了武汉，京东。COM在贵阳和呼和浩特的智能配送站也在正常运行，JD.COM无人配送的城市数量已经超过？20?A.
3.？苏宁无人车:卧龙(主要负责户外物资配送)
在此疫情下，苏宁便利店正式布局自有无人车配送业务。苏州、南京、北京的部分苏宁门店是目前的试运营点，配送路线基本都在小区周边？3?公里内封闭道路。
除了无人车，苏宁物流还在智慧物流领域探索智能无人仓储，包括超级云仓、无人仓、AGV？机器人仓库等。目前，苏宁无人仓已经部署在苏宁裕华物流中心，可以实现全程无接触生产，在保证效率的同时，最大限度减少人员接触。
4.？百度无人车(含新石器无人消毒车/新石器无人配送物流车)
作为国内科技三巨头之一，面对此次疫情，百度拿出了近年来一直在攻克的自动驾驶技术，同时联合生态合作伙伴新石器，分别向上海和武汉交付了一辆无人消毒车和两辆无人配送物流车。
消毒车能装吗？160?l消毒液，每天都用的那种？5?千米每小时的速度，3-5？大米覆盖，张江人工智能岛消毒，一天三次。同时，它还具有监控功能。如果它发现有人聚集或戴口罩，它会自动报警。另外，2？月份？4?3月，新石器向武汉运送了两辆无人物流车，主要负责居民生活用品的配送。
5.？上海钛米机器人(主要负责室内消毒)
武汉医院的日常消毒需求其实挺高的。自疫情爆发以来，截至？2?月份？12?上，上海Ti-Mi机器人投资了近？60?不止一辆无人消毒车。目前武汉协和医院，急诊科，血液科？重症监护室？两个部门都采用了这种产品。
据了解，这些无人消毒车可以沿着医护人员和患者的移动路径，以递进式消毒方式进行？24?小时的循环定点消毒。同时，在血液学方面？重症监护室？工作无人消毒车可以采用多点消毒模式进行？24?小时的多点定期定点消毒。
6.？高仙机器人:Ecobot？洗涤器？75/50(主要负责室内消毒)
与钛米向武汉供应的机器人类似，高显机器人向北京协和医院交付了两辆室内消毒无人车。两车是不同的型号，Ecobot？洗涤器？75?负责门诊楼地面清洁的Ecobot？洗涤器？50?负责地面推尘。此外，浙江省中医院也调配了相关车辆。
7.？高新兴(主要负责巡视测温)
这种无人车，可以在公共场所巡逻、测温，是高科技样机？5G？巡逻机器人。通过升级开发，增加了温度检测和口罩识别功能。
可以是红外线？5?米内行人快速测温，可以同时测量？10?私人的。它带着它？5?一个高清摄像头可以实现全景无死角巡逻，同时支持远程视觉指挥，续航超过？10?小时
目前，高工温度巡检机器人已奔赴上海、Xi安、邯郸、杭州、贵阳、广州、南宁、宁波等城市，并主要集中在高铁、机场、公安、医院、商场、社区等应用场景。
8.？普渡科技(主要负责室内送药和送餐)
普渡科技是一家智能送货机器人提供商。它从今年初一开始参与疫情，免费为疫区提供无人送货车(其实更像机器人)。
它能接受病人的指令，医护人员把药品/日用品放在架子上就能自动走到病房门口。据介绍，一个配送机器人相当于两个医护人员的工作量，可同一楼层？20?每个病房提供全天候免接触送货服务，并能保证？24?工作时间。
截至目前，普渡不仅在深圳、杭州有布局，还在浙江、广东、湖北、湖南、四川、重庆、陕西、河南、山东、北京等省市有布局。
9.？沈航智能:汉马(主要负责户外快递)
汉马是沈航智能为中国邮政特别定制的无人车。从今年正月初二开始，主要负责仙桃市政府及直属单位辖区内的投递任务。早上送两次，下午送两次。你能每次都送货吗？20?到达？30?一封邮件。
据悉，车身尺寸约为？2?米/0.8？M /1.5？m，最高时速是多少？15?Km/h，有？30?包裹箱。纵向相邻包裹隔间之间的容量也可以通过拆卸来扩大。目前不仅在仙桃运营，还在浙江德清地理信息小镇、河北雄安新区运营。
10.？赛特智能(主要负责室内送药送餐，回收医疗垃圾)
赛特智能向广东省人民医院感染科交付了两辆送货无人车(其实更像机器人)，医院给它们取名为萍萍和安安。在医院，他们负责一些送药、送餐、衣物回收、医疗垃圾等工作。
11.？一轻创新:夸父(主要负责户外物资配送)
一清创新由香港科技大学智能驾驶中心主任刘明教授创立。在过去的十年里，他的团队参与了全球许多无人驾驶汽车的研发。
从整车、软硬件、算法都有明显的创新？L3、L4？无人系统整体解决方案已与富士康、华为、顺丰达成合作，上个月刚刚获得联想创投等机构投资？预科？轮融资。
疫情爆发后，一清创新联系了全国很多地方，山东省淄博市政府反应最早，那么？2?本月初，“夸父一号”和“夸父一号”在山东淄博开始工作。750kg？吃过新鲜蔬菜后，我从勒夫的电子物流港出发，驶向付嘉镇张然村的一个广场。车上的萝卜、白菜、芹菜、土豆全部卸下后，我自动返回勒夫电子物流港，来回花了我很长时间。20?分钟。
这两辆车的重量是多少？1000kg，续航里程是？100km，整个运输路线在哪里？5公里？在什么速度下？10km/h？到达？15km/h？一句话之间，一清的两辆无人车承担起了淄博的责任？19?这个村子的蔬菜配送工作保障了人们的日常生活。
据了解，除了在山东淄博帮助运输蔬菜，他们还将很快进入深圳的小汤山医院，帮助运输医疗物资。具体的车数要看医院的需求。
12.？时宇科技:鸵鸟(主要负责户外物资/快递)
目前，时宇技术是基于自主研发？u盘？智能驾驶系统已经快速完成了两辆无人送货车的原型搭建。
他们将瞄准医院、社区、工厂车间、高校、工业园区、写字楼等封闭场景，实现重点防疫区域的医疗物资无接触配送和居民楼间的快递定点配送。
此外，它们还可以在隔离区域或封闭社区进行安全检查等无人操作。
摘要
在这场疫情中，无论公司大小，每个人都贡献了自己的力量。有的可能没有贡献无人车，但却向疫区输送了机器人/无人机/信息查询平台等产品。科学技术的普及是一个逐步渗透的过程。通过这些无人车的应用，我有了一些思考。
1.？由于这次疫情的需求，无人车行业真的向前发展了。
我们可以看到，在疫情下，用户对无人车的接受度较高，运营也相对较强，相关行业的存量行业也出现了一波增长。不过现在只是试点应用，车少人少，路况相对简单。如果以后想大面积应用，还是有很多困难的。例如，像JD.COM/Suning这样没有自然交通需求的公司如何找到更多的需求场景？无人车如何与自然交通环境融合？用户使用多久会低于使用人力的成本？……
2.？我们应该拥抱新技术，而不是害怕它。
因为这些无人车，“机器人取代人类”的话题又被提起，但这种担心在短期内是不必要的。在美团的实际应用下，骑手和无人车相互配合，效率更高。因为无人车可以配送超重和长距离的订单，骑手可以发送更多的短途订单，而不是一天一单。60?丹，你现在能送过来吗？70?单身，收入有所增加。所以，很长一段时间，这些新技术都是我们的左膀右臂，而不是取代我们。
3.？每个人都应该掌握基本的生存技能。
我们这一代人可能习惯了和平的生活，但是纵观历史，几十年不打仗的国家和时代真的很少见。通常，我们可以利用技术和市场经济来方便我们的生活。但灾难之下，自己的生存能力才是最硬的货币，至少要会做饭会开车。
到现在，疫情已经持续了一个多月，新增病例逐渐下降，情况似乎有所缓解。感谢这些奋斗在一线的医护人员和无人车公司，2020？2008年很艰难，希望靠大家的力量让它变得更好。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。