张家坳的性格成就

1900年师从陈永波，次年入上海江南制造局方言馆，学法语，后入宝山学堂。1904考上了秀才。次年考入北京高等理工学院，半年后赴日本东京庆应义塾大学学习金融。1909毕业后回国担任邮政部路政科秘书，负责编辑邮政公报。1911年参与成立民主党。1913，北京参议院秘书长。1914中国银行上海分行副经理。1916升任总行副总裁。65438年至0922年参加北洋政府举办的全国财政研讨会，次年任财政整顿委员会委员。1928中国银行总经理。1931任国民政府建设委员会、国民经济委员会、国防委员会委员。65438-0935任国民政府财政咨询委员会副主任委员。3月任央行董事会执行董事、监事会监事长。同年，辞去中国银行总经理职务，5438年6月+2月任铁道部部长。1938 1仍担任改组后的交通部部长。他在担任铁道部部长和交通部部长期间，积极推动铁路事业的发展。1936 1月，新干路南昌至萍乡段建成；2月，向倩路株洲至桂阳线建成。1937，桂香路衡阳至桂林段建成。1938年，滇缅铁路建成。从1937到1942，在全面抗日战争十分艰难的时候，他领导完成了1000里的新铁路，为支援抗日战争做出了贡献。1943辞职访美。1944 10在美国参加国际贸易会议。同年，他和陈光甫成立了中国投资公司，并担任董事。抗战胜利后，任东北银行经济委员会主席、中央银行行长、中央信托局局长。1948五月辞职。1949年5月移居澳洲。1953去了美国。1979 10 6月15死亡。著有《中国铁建与通胀螺旋:1939-1950中国经验》。