他支援湖北48天，只为一个儿时的梦想。
3月9日下午两点，Transporter.com记者第一次联系到屈胜华时，他正在湖北潜江卸大米。在此前的42天里，屈胜华一直在为湖北的疫区运送物资。
圆一个“军旅梦”
曲胜华，张家口人，出生于1988。17岁开始跟亲戚跑运输，15年一直在运输路上战斗。65438+10月23日，腊月二十九，武汉封闭，让屈胜华意识到了新冠肺炎肺炎疫情的严重性，也让他萌生了支援武汉的想法。大年初一，屈胜华看到大年三十陆海空三军医疗队奔赴武汉的视频，深感震撼。
屈胜华从小就有一个军旅梦。对他来说，“军旅梦”不仅仅是穿上军装，更重要的是像军人一样为保卫人民做出更多贡献。“没有参军是我的遗憾。我想通过支援疫区来完成我的梦想。”屈胜华说。
在屈胜华眼里，打赢武汉疫情防控战是战胜疫情的关键。平时曲胜华都是跑运输去成都重庆的，对武汉的线路不熟悉。初一早上，他联系了经常跑武汉的张博，他们决定一起去武汉。
他从张博了解到，由于紧急封城，武汉很多超市的蔬菜、粮油储备不够，很多货架都是空的，急需补充食品。当天，屈胜华联系了一批物资帮助武汉。
于是，他推掉了年前联系的订单，放弃了2万元左右的收入，决定和张博一起去武汉运土豆。“钱是个好东西，但在它面前，还有健康，”屈胜华说。他这样做是为了让更多的人过上更好更健康的生活。
第二天一大早，他和张博就出发了。出发前，屈胜华在车上挂上“帮助武汉”的横幅，竖起五星红旗。
在旷野含泪看烟火
经过装车、洗泥、运输，65438年10月30日下午6点左右，曲胜华带着33吨土豆到达武汉白沙洲市场。卸货期间，屈胜华向北京韩红慈善基金会捐赠了2000元。
2月4日，卸完土豆，曲胜华立即驱车前往湖北咸宁，帮助那里的农民将蔬菜运往二连浩特。“如果你不赶快把它运出去，这些盘子都会烂在地里。”屈胜华说。
卸完菜离开二连浩特的那天，正好是元宵节。当晚9点左右，曲胜华将车停在一片荒地上，煮了一包方便面。多年的运输生涯让曲胜华对吃泡面已经很厌倦了，但这几天他基本都是靠泡面充饥。
当晚十点，屈胜华出发去北京。清华大学管理EMBA？14北京校友会捐赠了一批物资，需要他帮忙运到武汉市第一医院。但由于夜间部分道路封闭，曲胜华在距离北京约400公里处停了下来。车里没有取暖设备，所以他在寒冷中度过了一夜。
抗击疫情48天
2月6日上午，5438+00，曲胜华和张博分别开车进京。2月11日下午2点，带着21吨矿泉水到达武汉市第一人民医院。
第二天上午，医院对接人宋主任收到转账1600元。转账的人叫曲胜华，他想通过这种方式表达对一线医护人员的敬意。宋导演没有收曲胜华的钱，但他深受感动。
屈胜华不仅帮助疫区，还积极帮助其他逆行者。2月18日，刚刚往黄冈市送了一批水果的曲胜华在微信群里得知，疫区运输车田巧辉车胎爆胎，急需备胎。他主动联系田巧慧，第二天早上开车到武汉蔡甸服务区，把自己的备胎给了田巧慧。
截至3月14日，曲已离开易* * *家48天。在此期间，屈胜华还协助家乡政府将一批捐赠物资运送到武汉，并从九江带来农场急需的饲料，多次到武汉各区县发放物资，从未间断。
换个好“战友”
在转货的路上，屈胜华遇到了给自己开车的司机。他们交换了车辆，屈胜华坐进了他以前开的福田欧曼GTL。
为什么要换车？曲胜华说:“由于欧曼的GTL比较舒适，驾驶室采用四点悬挂设计，行驶时减震性和燃油经济性都很好。”屈胜华经营过十多辆不同品牌的汽车，这辆欧曼是他的最爱。“这次支援湖北，这辆欧曼跑了15000多公里，平均百公里油耗30L左右。”
屈胜华表示:“我对这款新车的动力非常满意。现在朋友买车，我还是建议他们买一辆福田康明斯发动机的欧曼。现在福田康明斯发动机的技术比较成熟，转速高，可靠性好。”
这辆欧曼GTL是屈胜华的第二辆欧曼汽车。他之所以如此信任欧曼，不仅仅是因为它舒适省油，还因为它能给他带来安全感。几年前，屈胜华开着他的第一辆欧曼汽车，在一个下坡路段意外追尾。剧烈的碰撞导致车头整个报废，所幸曲胜华没有受到太大的损伤。是欧曼的出租车保护了他。
“如果疫情不解除，我们誓不两立。”
其实屈胜华2019下半年很少开车。最近几年，他买了几辆车，雇了几个司机。他本可以在家休养，陪伴家人，但此时他却铤而走险，逆行去了武汉。
屈胜华说:“当我觉得自己快要死的时候，我会看一眼挂在我车上的五星红旗，它支撑着我到现在。”屈胜华不是军人，但他的勇气和胸怀已经超越了一个普通人。
屈胜华还说，如果将来有一天，国家又需要紧急运输物资，他会再次紧紧握住卡车的方向盘，像一个老兵一样，“如果发生战争，就把你叫回来。”
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