他支援湖北48天,只为一个儿时的梦想。

很多人小时候都有一个军旅梦。虽然他们长大后没有穿过军装,但他们充满了豪情和热血。未泯和屈胜华就是这样的人。

3月9日下午两点,Transporter.com记者第一次联系到屈胜华时,他正在湖北潜江卸大米。在此前的42天里,屈胜华一直在为湖北的疫区运送物资。

圆一个“军旅梦”

曲胜华,张家口人,出生于1988。17岁开始跟亲戚跑运输,15年一直在运输路上战斗。65438+10月23日,腊月二十九,武汉封闭,让屈胜华意识到了新冠肺炎肺炎疫情的严重性,也让他萌生了支援武汉的想法。大年初一,屈胜华看到大年三十陆海空三军医疗队奔赴武汉的视频,深感震撼。

屈胜华从小就有一个军旅梦。对他来说,“军旅梦”不仅仅是穿上军装,更重要的是像军人一样为保卫人民做出更多贡献。“没有参军是我的遗憾。我想通过支援疫区来完成我的梦想。”屈胜华说。

在屈胜华眼里,打赢武汉疫情防控战是战胜疫情的关键。平时曲胜华都是跑运输去成都重庆的,对武汉的线路不熟悉。初一早上,他联系了经常跑武汉的张博,他们决定一起去武汉。

他从张博了解到,由于紧急封城,武汉很多超市的蔬菜、粮油储备不够,很多货架都是空的,急需补充食品。当天,屈胜华联系了一批物资帮助武汉。

于是,他推掉了年前联系的订单,放弃了2万元左右的收入,决定和张博一起去武汉运土豆。“钱是个好东西,但在它面前,还有健康,”屈胜华说。他这样做是为了让更多的人过上更好更健康的生活。

第二天一大早,他和张博就出发了。出发前,屈胜华在车上挂上“帮助武汉”的横幅,竖起五星红旗。

在旷野含泪看烟火

经过装车、洗泥、运输,65438年10月30日下午6点左右,曲胜华带着33吨土豆到达武汉白沙洲市场。卸货期间,屈胜华向北京韩红慈善基金会捐赠了2000元。

2月4日,卸完土豆,曲胜华立即驱车前往湖北咸宁,帮助那里的农民将蔬菜运往二连浩特。“如果你不赶快把它运出去,这些盘子都会烂在地里。”屈胜华说。

卸完菜离开二连浩特的那天,正好是元宵节。当晚9点左右,曲胜华将车停在一片荒地上,煮了一包方便面。多年的运输生涯让曲胜华对吃泡面已经很厌倦了,但这几天他基本都是靠泡面充饥。

当晚十点,屈胜华出发去北京。清华大学管理EMBA?14北京校友会捐赠了一批物资,需要他帮忙运到武汉市第一医院。但由于夜间部分道路封闭,曲胜华在距离北京约400公里处停了下来。车里没有取暖设备,所以他在寒冷中度过了一夜。

抗击疫情48天

2月6日上午,5438+00,曲胜华和张博分别开车进京。2月11日下午2点,带着21吨矿泉水到达武汉市第一人民医院。

第二天上午,医院对接人宋主任收到转账1600元。转账的人叫曲胜华,他想通过这种方式表达对一线医护人员的敬意。宋导演没有收曲胜华的钱,但他深受感动。

屈胜华不仅帮助疫区,还积极帮助其他逆行者。2月18日,刚刚往黄冈市送了一批水果的曲胜华在微信群里得知,疫区运输车田巧辉车胎爆胎,急需备胎。他主动联系田巧慧,第二天早上开车到武汉蔡甸服务区,把自己的备胎给了田巧慧。

截至3月14日,曲已离开易* * *家48天。在此期间,屈胜华还协助家乡政府将一批捐赠物资运送到武汉,并从九江带来农场急需的饲料,多次到武汉各区县发放物资,从未间断。

换个好“战友”

在转货的路上,屈胜华遇到了给自己开车的司机。他们交换了车辆,屈胜华坐进了他以前开的福田欧曼GTL。

为什么要换车?曲胜华说:“由于欧曼的GTL比较舒适,驾驶室采用四点悬挂设计,行驶时减震性和燃油经济性都很好。”屈胜华经营过十多辆不同品牌的汽车,这辆欧曼是他的最爱。“这次支援湖北,这辆欧曼跑了15000多公里,平均百公里油耗30L左右。”

屈胜华表示:“我对这款新车的动力非常满意。现在朋友买车,我还是建议他们买一辆福田康明斯发动机的欧曼。现在福田康明斯发动机的技术比较成熟,转速高,可靠性好。”

这辆欧曼GTL是屈胜华的第二辆欧曼汽车。他之所以如此信任欧曼,不仅仅是因为它舒适省油,还因为它能给他带来安全感。几年前,屈胜华开着他的第一辆欧曼汽车,在一个下坡路段意外追尾。剧烈的碰撞导致车头整个报废,所幸曲胜华没有受到太大的损伤。是欧曼的出租车保护了他。

“如果疫情不解除,我们誓不两立。”

其实屈胜华2019下半年很少开车。最近几年,他买了几辆车,雇了几个司机。他本可以在家休养,陪伴家人,但此时他却铤而走险,逆行去了武汉。

屈胜华说:“当我觉得自己快要死的时候,我会看一眼挂在我车上的五星红旗,它支撑着我到现在。”屈胜华不是军人,但他的勇气和胸怀已经超越了一个普通人。

屈胜华还说,如果将来有一天,国家又需要紧急运输物资,他会再次紧紧握住卡车的方向盘,像一个老兵一样,“如果发生战争,就把你叫回来。”

本文来自车家作者汽车之家,不代表汽车之家立场。