颜宁高速公路简介？
颜宁高速的建成将大大缩短南京与盐城之间的时空距离，这条路将构建南京与盐城之间的快速干线通道，同时还将有另一条从仪征、高邮沿公路到南京的快速通道。溥仪高速公路是颜宁高速公路的试点路段。按照规划，颜宁高速将沿溥宜高速仪征互通向北，经岳塘、谢集、季晨等仪征丘陵地区，再经唐灵、高邮市，经兴化到达盐城东台，穿越何丽霞地区。
颜宁高速公路建成后，将成为高邮市唯一一条西南走向、直通南靖的高速公路。届时，市民可从高邮直达南京，仅需1小时，整个高速公路距离减少40公里，节省40分钟。颜宁高速公路何丽霞段将促进沿江城市与沿江城市的联系，解决过去高邮湖两岸居民出行不便的问题。同时，通过与沿海城市接轨，实现我市“连江、通东西、融宁镇扬、建大交通”的目标。规划中的颜宁高速公路从南京出发，穿越长江，连接京杭大运河，穿越何丽霞地区，直通东海。宁盐高速公路不仅为扬州增加了一条跨江一体化的大动脉，促进了沿江地区的发展，而且为扬州增加了一个直通大海的东出口，把何丽霞地区丰富的资源送到了沿海地区。可以带动高邮、仪征、大丰等苏北腹地的交通，带动投资向苏北、苏中扩散，有利于缩小苏南、苏中、苏北的贫富差距。
摘要
颜宁高速公路是一条非常重要的道路，对于宁市和盐城市都非常重要。这条路可以把盐城拉入南京都市圈两小时经济圈，提升沿线经济发展，意义重大。
江苏省交通规划设计院开展了宁盐高速公路的规划研究，积极争取省政府将宁盐高速公路纳入省高速公路网建设规划，协调沿线南京、扬州、泰州、盐城四市的工作。
南京到盐城目前绕道淮安是不合理的，人为拉开了南京和盐城的距离。其实盐城到南京直线距离只有220公里左右，离淮安近400公里。近两年江苏高速公路规划建设趋于停滞，不是因为没钱，而是没有好的方向。宁盐高速的建设可以带动高邮、兴化、大丰等苏北、苏中地区的交通，带动投资向苏北、苏中扩散，有利于缩小苏南、苏中、苏北的贫富差距。
试点部分
浦宜高速公路准六车道设计标准的构建
2013年8月出版的《宁扬交通基础设施工程示意图》明确指出，南京浦口至仪征高速公路段是颜宁高速公路的先导段。
按照规划，溥仪高速起点在南京浦口长江大桥北堡下，沿长江北岸向东跨越夹江，在八卦洲与南京长江二桥引桥相交，然后在长江码头下游再次跨越夹江。在瓜埠南跨越滁河后，沿滁河向北穿过东沟镇，与仪征的童宁公路相连。线路全长约40公里，拟按六车道高速公路标准建设。
作为拉近南京与周边城市距离、打造南京都市圈的重要高速公路，溥仪高速一旦通车，扬州与南京的距离将大大缩短，告别“绕道”时代。从扬州到南京主城区的宁阳高速和童宁高速都是往西，然后向北拐到南京六合区，而浦宜高速则是从老宁通的仪征立交开始，往西南方向直行，分别与南京长江四桥和南京长江二桥的引道高速相交，不绕南京六合区直接到南京主城区。以后扬州人去南京主城区会更省时间，特别是老宁通高速将升级，速度会大大提高。
会经过高邮
颜宁高速公路将向东穿过唐灵回族乡和高邮市。根据扬州市城市总体规划综合交通规划图，高速公路在高邮市与江苏S333省道(高邮湖大桥)、省道203(新淮江公路)、省道264(安达公路)相交，预计在高邮设置两座互通式立交。同时，该高速公路与贯穿我市南北的京沪高速公路相交时，预计设置1枢纽，用于两条高速公路之间的相互转换。颜宁高速开通后，不仅将方便我市市民出行，还将使我市融入南京“1小时都市圈”，加快我市与沿江沿海地区的一体化发展。
建议修建一条从盐城到南京的直达高速公路。
“建议修一条南京到盐城的直达高速，从南京二桥开始，经过仪征、高邮、兴化、大丰，直达盐城。”省政协委员、河海大学科学研究院副院长、博士生导师陈建生说，连接宁盐的高速公路有两条:一条是走二桥高速，经宁淮高速到淮安，再经徐焰高速到盐城；二是走沪宁高速，转溧阳高速，过润扬长江大桥，经扬州西南绕城高速进入童宁高速，经泰州，再转京燕高速到达盐城。这两条线路，在道路畅通的情况下，坐公交要四个多小时。距离南京比盐城更远的连云港，因为宁淮公路贯穿，道路相对直接，只需要三个半小时。
“从地图上看，淮安、盐城、泰州、南京组成一个不规则的长方形。南京和盐城是该长方形的两个对角顶点，淮安和泰州是另一对对角顶点。”陈建生认为，在这个长方形的中间，有许多以中小城市为节点的不规则图形，形成了一个相对完整的交通网络。南京和盐城之间，两条路就像两个长方形的左右两边。走弯路需要时间，这是不言而喻的。如果走一条直线，也就是这个长方形的对角线，可以缩短80公里的路程，缩短时间约1小时。如果建成南京到盐城的高速公路，盐城将被纳入两小时都市圈，到盐城的时间将与到淮安基本相当，甚至比到南通还要少，意义重大。
去南京有望“抄近路直走”
溥仪高速公路(颜宁高速公路(宁延)试验段)是扬州城市总体规划中对外交通的重要通道工程。据介绍，这条公路的规划起点在南京浦口长江大桥北炮台下，从长江北岸沿长江向东跨越夹江。八卦洲与长江二桥引线相交后，在长江码头下游再次跨越夹江。在瓜埠南跨过滁河后，沿滁河穿过东沟镇北部，在仪征与童宁高速相连。线路总长约40公里。计划按六车道高速公路标准建设，预计投资约20元。
这条高速公路一旦通车，扬州人到南京就多了一条新的高速公路。据介绍，从扬州到南京主城的宁阳高速和童宁高速都是向西，然后向北转到南京六合区，而浦宜高速从老童宁仪征立交出发，直行西南，将分别与南京四桥、二桥的引道高速相交，不绕南京六合区直接到南京主城。“两点之间，直线距离最短。未来扬州人在南京主城区会节省更多时间，尤其是未来老宁通升级，速度会大大提高。”交通人士介绍。
要综合考虑复兴台高速和颜宁高速从兴化到盐城的走向:要综合考虑复兴台高速和颜宁高速从兴化到盐城的综合利用率，让这两条高速更好的服务于整个盐城地区的经济和发展！
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