东营生在油田，败在油田？

但应该更准确的说，东营确实是一座因为油田而崛起的城市，但它的逐渐衰落其实是很多资源型城市的命运。

60年代的东营不是东营。

当时的东营是山东省回民区广饶县东营村。

在石油之战的时候，中国东部的探险者在东营附近发现了一个油田。由于油田位于胜利村附近，这片由东营村、胜利村及周边村镇组成的油田被命名为胜利油田。

1966年，修建紫东铁路运输原油，东营有了第一个火车站。

石油改变了东营的命运。

就像铁路改变了河北石家庄村和河南郑县的命运一样。

因为石油，东营得到了国家发展计划的青睐。

公路、铁路、火车站、机场都到了这个渤海湾边的小村庄。

甚至在1969年北京迁出学校的时候，中国尤氏大学搬进了这座石油小城，并更名为华东石油学院。

从65438年到0983年，东营成为地级市。

车牌号是鲁e，可见地位不低。

石油给东营带来了很多不可想象的资源，东营从一个村庄发展到地级市只用了20多年。

然而，似乎并没有多少人对这座小城做了长远的规划，包括当地的土著、石油工人、大学教师和外国留学生。东营是一个淳朴的城市，石油把大家凝聚在一起，但似乎并没有团结起来。

例如，中国尤氏大学的搬迁。

2002年，中国尤氏大学开始关注青岛这个基础设施和经济环境更好的城市，然后毫不留恋地将主要学院迁至青岛。

山东省内，东营2017年GDP为3801亿元，远超部分三线城市。

东营作为一个只有21.3万人口的城市，人均GDP可以说是相当可观了。

然而，东营的危机似乎比其他城市更明显。

比如人口老龄化。

2014年，东营市60岁以上人口约35万人，占当年总人口的18%。

坦率地说，东营的人口老龄化是一个不可逆转的局面。

这可能才是东营真正的衰落。

石油的发现带来了大量的工人，高校的搬迁带来了大量的师生，火车站促进了东营等地的商业交流。

然而，这一切似乎都停止了。带到东营的石油就这么多，剩下的需要东营自己去创造。显然，东营无法创造。

所以有才华、有技能、有抱负的人选择用脚投票，离开这座城市。中国尤氏大学的搬迁是一个标志，而人口老龄化表明东瀛难以吸收年轻人。老人太老了，不能离开。

东营的崛起是天然的石油资源。

而东营的衰落，应该是因为原本给东营的优质资源和优秀人才，他们决定离开了。

如果你去外地，别人问你是哪里人，可能很少有人知道东营，但是大部分人还是知道胜利油田，所以东营的知名度还是要从油田开始。

现在我就悟空的问题提出个人看法:

东营也是资源城市，依托胜利油田，所有的建设也是向油田让步，所以在东营你想不到的地方会有油井，抽油机可能在小区里，也可能在马路中间。而且东营是山东省人均工资最高的城市，这个荣誉得益于油田工人的贡献，所以毫无疑问，东营一定是“叶澄油田”。

所以能否“战胜油田”，取决于东营的经济构成和当地企业的发展方向。炼油、化工、轮胎、有色金属是东营的经济支柱。如果有一天没油了，估计炼油厂肯定不存在了，其他都是高污染行业。所以，如果东营能在石油耗尽之前成功转型，或许还可以，但反之就不乐观了。

反正我不看好东营。地方和油田矛盾太深，东营人员构成复杂，治安不太好。

知道2017石油和土地的经济比重吗？1:9，确切的说是11%:89%，地方经济早已是东营的主体。事实上，在油田被纳入之前，油田的大部分收入都贡献给了中央政府，而地方政府获得的并不多。油田的贡献在于，东营最初的基础设施是在油田的基础上建立起来的，东营最初的高消费人群也是油田职工，促进了当地经济的初步发展，当然也带动了全省前列的高物价。

现在油田确实有些衰落了，但是东营没有输！我们现在不提油城。现在东营的目标是打造山东高质量的增长极，黄河入海处的文化旅游目的地，充满活力的现代化湿地城市。东营还获批创建国家创新型城市，高新技术企业发展到149家。东营的支柱产业是石化、橡胶、石油装备、有色金属、新材料。现在石化行业很大一部分用的是进口原油，质量比油田好，价格更低。东营的石油装备制造享誉国内外。装备制造业最集中的东营区石油装备产业规模占全省80%，全国30%。2017年，全区规模以上石油装备企业78家，主营业务收入21190万元。东营正在大力发展生物医药、航空航天、现代高效农业、文化旅游“四大潜力产业”。近年来，东营正在努力发现这些主要产业，并已有一定的基础。以航空航天为例，在国内建有商用飞机试验基地，C919正在试验，北航研究院正在建设，空客中国交付中心也有望落户东营；高效农业参观黄河三角洲农业高示范区，就能看到东营农业的未来。

说东营打败油田的朋友，不敢想当然！

东营诞生于油田，却没有被油田打败。输也是输给自己。东营市很多居民来自全国各地，应该是文化多元、包容的。其实并不是地方主义严重吃地。建城多年，经纬度分明的油田人，从来没有真正被当成东营市的居民。东营的外地民工就更不用说了。东营不消除地痞文化，将严重影响东营未来的发展。

可能很多人连东营这个名字都没听说过，不知道它在哪个角落，但说到胜利油田，它的名声如雷，稍微有点地理知识的人都知道。胜利油田的大本营在东营市。

胜利油田第一，东营第二。

1955年，中国在华北平原勘探石油。1961年，在东营村附近(记住，东营是个很小的地名)打了华8井，初见工业油流，日产原油8.1吨，从而发现了胜利油田。1962年在东营构造钻成营2井，日产555吨，为当时国内之最。随后，一场大规模的石油展开始了，大批石油技术人员、工人及其家属涌入今天的东营。从1950开始，今天东营的广饶、利津、垦利都属于回民区行政公署，1983+00设立东营地级市。胜利石油管理局于1989正式成立，主体设在东营市。所以胜利油田和东营的关系是胜利油田第一，东营市第二。

东营经济发展

因为胜利油田的存在，东营的石油、化工、特种设备等产业规模巨大，极大地促进了当地的经济发展。2017年，东营GDP达到3800亿元。对于一个只有220万人口的城市来说，经济规模非常大，所以人均GDP在全国名列前茅，人均GDP为177376元，按年汇率折合26271美元。

2017年，东营有2235万吨，占全国石油总产量的11%。汽油、柴油和液化石油气产量也很高，石油开采和加工业成为东营的经济支柱。

不，不。东营叶澄油田，如果你输了，你不会说出来！东营炼油能力可以炼制三个胜利油田和两个实际炼油油田的年产量。如果50%的油田大规模下岗，对东营的经济几乎是毁灭性的。油田人的消费比重远大于GDP比重。文化建设也领先东营市，与济南、青岛并驾齐驱。没有油田的东营市也要和莱芜并肩了！

就一个字！没有石油，东营就是一个村庄！转型失败！看看这几年东营还有多少抽油机在运转。！自采油比进口油贵！难怪两桶油说越卖越亏！再来看看东营市几个县区的发展情况。其他的就不太清楚了。广饶怎么发展？这是一种倒退。除了不断申请各个城市的荣誉称号，抬高房价，还有什么？一个50到60万人口的小县城，房价1万左右，简直是扯淡。轮胎化工企业纷纷倒闭，烂尾楼不断出现。连惠及民生的中医院、开发区卫生院的楼都三年没建起来，濒临烂尾。我真的不知道，这是怎么回事？

东营确实是在油田形成的，但不是被油田打败的。目前东营市还在正常发展，GDP受油价带来的油田产值减少影响，但并没有下降，因为其他行业撑起了半边天。

所以说东营被油田打败是不对的。事实上，东营一直在发展油田以外的产业。有些企业虽然和油田有关，但也可以向外发展。所以胜利油田作为央企，对东营市的影响很大，但还没到可以毁了东营市的地步。

所以我们认为东营因为历史的原因，会逐步加大其他替代产业的发展。

一个教训。

以前叫惠民区，归滨州管。早来的一批油田人都知道，东营好乞讨，饿死人很正常。后来大批油田的人涌入。当时油田待遇好，工资高，直接带动了消费，尤其是90年代后期，大量东北、华南人涌入经商。随着东营经济的飞速发展，此时的东营本地人几乎没有什么存在感。直到21世纪，国家改制的企业都是企业，不可能有公检法、学校、医院等。而房地产的兴起，东营靠卖地发了财。有了资金，各种企业也崛起了，但是油田的日化改革却走下坡路了。油田是资源型城市，虽然天天喊生态旅游，但是带出去的地方很少。

说这话的人一定是本地人！肯定是油田出身的！输在油田是谬论！因为东营的建立是因为油田的发现和开发，因为油田的产值，因为战役的人口，因为中石油的投入，否则，当地的农业和人口绝对不会挤到地级市的水平！依托油田的技术、人才和产业优势，东营选择了石油化工和装备制造作为主导产业。一方面建炼化企业，一方面卖设备给油田企业。东营没有油田能发展吗？你把油田和地方割得这么干净现实吗？让我们不要那么傲慢！