中国民航大学机场学院研究基地。
根据中国民航机场发展中存在的具体科研和技术问题，该基地设立了四个研究室和两个研究中心。1，机场道路工程实验室
研究新的技术理论体系，确保机场跑道安全高效运行，延长跑道使用寿命。主要包括:跑道动力响应分析、跑道安全隐患检测与评估、机场跑道设计理论、机场特殊地基处理与评估等。
2.机场工程材料与技术实验室
研究机场工程建设、建筑设施维护与加固的技术与应用理论，包括提高机场工程综合性能的新材料、新技术、新结构，跑道裂缝处理技术，快速修复处理材料与技术，加厚道面与低噪声道面的材料与实现技术，旧道面覆盖处理技术，机场环境材料的研究与应用技术，现代机场设施系统的改善技术，机场工程的建设与管理技术等。
3.机场规划和运行管理实验室
研究机场规划、运营、管理、效益和可持续发展的应用基础理论体系。主要包括:机场系统与战略发展规划及区域布局、机场陆侧交通系统规划、系统模拟与优化、机场运行管理信息系统、行业规范与技术标准、软件编制与开发、机场安全运行与服务质量评价、机场毗邻区发展研究。
4.机场环境工程实验室
研究我国机场建设和运营中的环境问题及解决方案，为我国民航机场“生态、绿色”建设的发展目标提供理论和技术支持。主要研究内容:机场环境规划、环境影响评价与监测、机场安全环境评价、机场电磁与水文地质环境保护、机场环境适航、噪声控制技术、生态驱鸟技术、机场代谢物无害化处理技术等。
5.天航-兰州机场R&D中心
与兰德鲁姆&；布朗全球服务有限公司合作研究中国机场规划和运营的新理论和仿真技术。
6.杭州机场设施安全防护研究中心
与新加坡案例保护技术集团(K & amp；C Protective Technologies Pte Ltd)研究我国机场工程结构的安全防护理论、技术和相关标准，为民航机场设施的安全防护提供理论和技术支持。
7.航达-莱茵机场工程研究中心
与德国莱茵集团电视莱茵(广东)有限公司联合成立“航达-莱茵机场工程检测中心”，在国内率先开展机场道面相关的检测、评估和咨询服务；未来视中心发展情况，合作领域将拓展至公路工程、铁路工程、桥梁工程等一系列领域。1，绿色机场
随着机场规模的扩大，消耗的资源和能源越来越多。高能耗机场的运行不仅降低了企业的经济效益，也直接加剧了社会的能源短缺。特别是近五年来，随着我国机场数量和规模的不断增加，机场运营对能源消耗和环境质量的影响已成为机场建设中的重要问题，尤其是机场地区的能源资源浪费和环境污染，严重影响了机场建设的可持续发展。
建设绿色机场系统是新的历史阶段落实科学发展观、走可持续发展道路的必然选择。面对国民经济快速发展、物质文明空前繁荣、民用航空运输业快速增长的形势，机场作为区域经济中的重要节点，在机场规划、设计、建设和运营过程中，按照节约型、环境友好型、科学化、人性化服务的总体要求，全面树立和落实科学发展观，突出以人为本、节约资源，对我国民航业发展和造福人民具有重要意义。
2、现场安全工程
适应我国民航快速发展的需要，在机场跑道工程施工质量监控技术、机场工程特殊地基处理技术、跑道安全隐患无损诊断、跑道病害工程处理技术等研究领域赶上了国际先进国家。可以大大提高轨道的安全性和耐久性。
紧跟国际相关领域的先进技术，解决机场跑道建设和维护中的各种关键技术问题，形成机场跑道建设和运行从监测、测试、模拟技术到工程处理技术的完整体系。它可以大大提高机场跑道的安全性和耐久性，为机场跑道的安全高效运行提供技术支持。
3.拥有多个机场、跑道和航站楼的机场运营管理系统。
随着中国国民经济的快速发展，一个城市拥有两个或两个以上机场的城市将会越来越多。一城多市的空域规划、机场选址、地面交通、机场管理模式等问题亟待解决，急需专题研究。
随着民航的快速发展，国内许多机场正在从单跑道、单航站楼向多跑道、多航站楼转变。着眼于航空运输的安全、高效、有序，在充分掌握航空运行规则和基本运输要求以及多机场、多跑道、多航站楼机场运行特点的基础上，构建我国多跑道、多航站楼飞机现场运行管理体系尤为重要，需要结合具体机场进一步研究。
4.综合运输系统
以机场为基础，涵盖机场轨道、高速公路等途径的研究，重点是借助相对成熟的铁路技术，寻求空铁联运领域的突破。目前，上海虹桥机场、深圳宝安机场、重庆江北机场等大型机场已经规划或应用了高速铁路与机场的衔接和联运，但尚未形成理论体系。空铁联运是一个非常具有前瞻性且应用广泛的领域。综合运输院正全力跟踪和参与首都第二机场的规划和建设。建议将该项目列入“民航应用科学技术研究项目计划”，重点解决“空铁联运”中的重大科技问题。
5.机场供油系统运行安全与航油质量保证
为飞机安全可靠地提供符合质量要求的航油是机场油料供应的重要任务。燃油供应系统的完整性管理和航油质量保证是成功完成这一任务的两个支撑点。
建立国内首个符合民航机场特点的燃油供应系统完整性管理方案，该方案指导了完整性管理的发展。本文研究了机场供油系统中必要的完好性检测技术和计量数据的定量识别，为完好性评估技术乃至整个完好性管理提供了基础数据支撑。根据机场供油系统完整性管理流程，以油罐和管道为主要对象，研究了机场供油系统完整性评估技术、风险分级标准和风险缓解技术。
喷气燃料的质量是影响飞行安全的一个主要问题。从油品、中转油库、场外管道、油库、场内管道、航空加油站、加油管道到加油车，分析可能威胁航油质量的环节，研究不同风险因素的产生、发展及其对航油质量的影响，有针对性地研究减缓最大风险因素的对策，以低成本解决航油质量保障隐患，为飞机飞行安全提供应有的支持。