为什么不建议大学生送外卖？

第一:工作很危险。司机开车时倒车、闯红灯、看手机都是正常的。如果真的找不到工作或者急需用钱，可以考虑，但是对于学生来说，有无穷无尽的可能。两个月的暑期工作真的没必要冒险。

第二:不是免费的。即使在大城市。可以跑众包兼职。很多小城市的人都是特别的礼物。而众包也不亚于几年前。奇数少的可怜。快递员是全职的，有时间表，有时会有长期限制。开始还不错。这对夫妇一次会接到两三个订单。等他们熟悉了，一次就给你下六七单。这个时候，你必须带着你的生命奔跑，这是不安全感的第一个原因。你不想接受订单吗？可以，只是线下，但有时候需要很长时间的积累，80%的排班时间必须在线。所以，你知道，如果你不跑，你就得跑

再次，辞职需要一个月，所以很多同学入职都会申请辞职。所以你可以在一两个月后离开。如果提前半个月，你必须接受上一单佣金降低的事实。通常每单从4元降到3.5元。

第四:欺负人的规矩太多。下雨天，后台工作人员还会强迫你上网。只要上网，订单就来了，还得出门。不行，要罚你几十元。每天时间积累不够，就会迟到早退。不多。送错了，或者不小心点了超范围的菜，去店里取菜，然后送，一次200到500。当然你不会犯错，但是这么大的罚款合理吗？

第五:赚的不多。人们喜欢关注那些特殊情况，却忽略了月薪超过10000的普通司机。十分之一。一般来说，每个月都有2000单。除了提成，还有底薪和奖金。但是，这是建立在高强度、长时间的基础上的。早餐早上送，午餐高峰，下午茶，晚餐，零食源源不断送，每月最多3000单。但是偶尔。普通司机一般1200到1500的单，6000到8000。餐费和油费也要扣除。长期使用有轨电车会更划算。学生还没做。对于新手来说，一开始一天30单就不错了。第一个月拿到1000的订单不是问题，所以不算其他费用赚4000元也不错，但是好像比其他工作高不了多少。这样真的不划算。毕竟工作时间和强度不一样。

第六:这是锻炼体验。很多人觉得车友不管在哪里都是见多识广的。其实他们熟悉当地的一些道路，知道一些店铺，去过一些地方，但认识人不重要。毕竟你真的没有每次2秒钟联系客户，一到那里就迫不及待拿起食物。如果你真的学到了什么，那可能就是驾驶技术。

第七:请假的话，吃饭高峰期得出来给他点10的菜。你说我可以跑出去了。你为什么不继续跑？这10的订单是否有意义，所以你几乎不可能休息。