每天开着280万的“豪车”上班上学是什么感觉？

那天下班回家，我看到了一个壮观的车队，十几辆18米的铰接式客车，朝着车管所开去，相当壮观！

我知道这些车是广州BRT系统的新车，是最新的纯电动公交车。据我听到的小道消息，这些车单价280万，是目前广州公交系统最“贵”的车型之一。

广州BRT建于2010，是亚洲最大、世界第二大的BRT系统。截止2019年底，广州BRT系统已运？365438+3900万人次，日均客流85万人次。客流最大断面的高峰小时，单向通行车辆350辆，载客2.8万人。其中，主线运行的公交车均为18米的铰接式车型，是载客量最高的城市公交车。

与原来的LNG公交车相比，新车在运行中几乎听不到发动机的噪音，运行平稳。采用高档悬挂结构，空车可满载，保证乘坐舒适性。同时，新车的承载结构采用高强度钢材设计，实现了车辆轻量化，有效节能降耗，提升续航能力。

安全配置也是新车的亮点。配备360度环视、24小时安全监控、车身雷达检测系统、疲劳驾驶检测系统、碰撞预警、距离监控报警、安全故障预警系统等安全系统。为满足法规要求，前后车左侧专门设置了安全逃生门。在紧急情况下，拉动安全门上的红色把手，推开安全门。无门槛，低楼层，疏散更轻松快捷。智能随动仪平台可根据列车员的身材和坐姿自由调节，让列车员驾驶更舒适。

舒适的装备也不含糊。大通道、低地板、低窗线设计，使车内空间通透，乘客可享受宽敞舒适的移动生活空间。结合市民的出行服务需求，在部分座椅底部安装了USB充电插座，并改造了悬浮扶手，坐着也不会绊倒。采用带轮袋的背靠背座椅设置，设计了避免“池塘”弯曲的扶手，安装了智能自动售货机和应急物资箱。

说到这里，我都流口水了。过两天就要去体验新车了。我拍个视频给大家汇报一下更具体的业绩指标。感兴趣的车迷不要错过。

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