多平台接单将违法。
在美团、高德地图等平台上，都可以看到该车的身影。对于消费者来说，不用单独下载多个出行应用确实很方便，但是聚合平台上还是有网约车运营牌照的公司。如何规范“聚合模式”创新，少数平台标准化进展缓慢，低价营销时有发生。这些问题引起了业界和社会的持续关注。
聚合平台缺乏资质审核，对乘客安全不负责任。
鲍蕾表示，如果聚合平台缺乏对网约车平台公司运营资质的审核和检查，就是对乘客投诉和安全的不负责任。
“网约车司机从多个平台接单，违反了合肥市现行的相关规定，司机和乘客的安全无法得到保障。”安徽大学社会学系副教授王云飞表示，一些司机在没有服务资质的情况下进入平台，这也给司机和乘客带来了很大的安全隐患。
“少数平台公司存在不合规车辆清理不及时、‘一人一车一平台’政策落实不到位、营销成本低、长期不准运营等问题。”合肥市运管处相关负责人表示，《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理细则》第二十二条规定，取得网络预约出租汽车运输证的车辆不得同时接入两个以上网约车平台。显然，有网上行驶证的司机只能使用有资质的车在有牌照的平台注册运营。
相关负责人表示，“各网约车平台公司要切实履行主体责任，严格执行网约车行业规定，持续推进网约车市场合规化进程，加快合肥网约车市场健康、规范、安全、有序发展。”
加快落实“一人一车一平台”的管理要求
“对于网约车行业规范运营和服务管理中出现的新问题、新情况，要坚持底线思维，坚持法治化。”合肥市运管处相关负责人表示，已取得网约车经营许可的平台，要进一步加大合规流程，杜绝未取得经营许可车辆和人员的非法调度行为，加快落实“一人一车一平台”的管理要求。对于以“聚合”模式运营的聚合平台，要真正做到“聚合”，与网约车平台共同承担安全责任，加强对网约车平台、接入聚合平台的车辆和人员的资质审核，禁止无经营许可的网约车平台接入和向无经营许可的车辆和人员派单。
各平台公司应当合理制定价格，规范市场竞争行为，不得从事排挤竞争对手或者垄断市场、以低于成本的价格扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得从事价格违法行为。合肥运管处表示“* * *将发现并查处网上车市违法行为”，进一步加大执法力度，通过严格监管，促进行业规范、安全、健康发展。
聚合平台的部分网约车公司在飞猪没有获得运营牌照。
165438+10月初，记者第一次使用聚合打车平台时，发现出租车需要近半个小时才能到达，而且距离打车地点还有近十公里。因为“距离太远”，记者当即取消了打车。
165438+10月25日上午，记者登录某知名聚合打车平台。点击出发地和目的地后，显示经济型出租车中有十几家网络出租车运营商可供选择，收费标准基本一致。
记者从合肥市运管处了解到，目前合肥已获得滴滴出行、首汽汽车公司、合兴汽车公司等25家网约车平台公司的经营许可。已有29020余人从网约车公司取得驾驶证，合规网约车公司有21040家。上述部分平台公司未在合肥取得营业执照。
“聚合平台上很多不合规的车辆还在非法运营。我们合法公司和合法车辆的运营成本太高，影响了我们合法网约车和巡游出租车的市场。”某合规网约车公司相关负责人表示。
对于合规的网约车司机来说，有了聚合平台，确实方便了乘客打车。「非法营运车辆的数目并没有减少。还发现在聚合平台上，乘客用手机号注册后，并不容易追回失卡欠款。”刘先生半年取得网约车行驶证等多项网约车相关证书。聚合平台发展后，订单接受率确实提高了，但违规现象也屡见不鲜。
方便之后，聚合平台上的网约车如何监管？如何实现监管？全市两万多张合规网的背后，是大量的违规车辆。目前，合肥已清理不合规网8.3万余张。合肥市运管处坚持“以战促规”的原则。今年以来，已查处非法在线租车案件702起，对在线租车平台公司立案529起。