交通部唯一直属高校

客观来说，大连海事大学和上海海事大学培养船员是一样的，不存在哪个船员差哪个船员好的问题。大连海事虽然是大专，但是轮机专业的毕业生大部分都去跑船了，现在大专的毕业生也去跑船了，虽然前景不一样。

1963交通部直属院校专业调整时，水运管理、水运经济专业转入上海海事学院，上海海事学院内燃机、轮机专业并入武汉海事工程学院，其他水运专业转入大连海事学院。后来交通部只保留了大连海事专科学校作为唯一的直属院校，原三所直属院校恢复了其他航海类专业。但是现在三个学校的特色还是很明显的。武汉理工大学的轮机工程，大连海事的航海，上海海事的物流，海商法在全国都是名列前茅的。

简单来说，我觉得大连海大和上海海大的关系就像国企和私企的关系。国企强大，民企灵活创新，各有优势。上海航运经济的优势不可小觑，国际化程度是大连无法比拟的。大连校友遍布全国，政府机关、大型国有航运企业、CCS等实力。确实是超乎寻常，甚至在某些领域和领域到了垄断的程度。

单纯从211来比较二楼和重点院校，我觉得不太合适。以上是中国人的评价方式，但所有中国人都只说自己有很大的缺点。现在上海海事大学在世界上的地位并不比大连海事差多少。而且上海海事的前身上海海事学院在80年代也有相关专业的研究生，跟二专不是一个档次的。

三楼是对的。大连海事现在是中国航海第一，但是水运和海事的概念不是“航海”二字可以涵盖的。

最后，个人的成就最终还是在于自己的努力，英雄不问出处。