乌克兰国立茹科夫斯基航空航天大学校史
1932年，该校师生成功设计制造了第一架收放式起落架客机хаи-1，是当时最先进的飞机。当时学校代表飞机和滑翔机创下了多项世界纪录。(хаи系列飞机还在设计制造中，最先进的хаи-75)。
1935年，学院教师амлюлькой设计制造了第一台涡轮喷气发动机。
1937 165438+10月，这个学校设计了第一枚火箭。到20世纪40年代初，学校拥有超过65，438+0，000名学生。
二战期间，该校500多名师生战斗在第一线，参与了高强度轰炸机的研发。哈尔科夫被占领后，学校撤至喀山，继续培养航空专家。这段时间，大四学生一直被送到国防企业工程办公室。他们中的许多人被授予苏联军事装备生产一级奖章。这是当时军事制造业的最高勋章，积累了大量宝贵的战斗机设计制造经验。
1944，哈尔科夫解放后，学院已回到家乡。二战后，这所学校花了近八年时间重建被毁的建筑。在此期间，所有的研究都在苏梅岛进行。
在20世纪40年代末，学校建立了一个新的系，并扩大了它的研究项目。40年后进行第一次实验，喷流爆炸成功。
1953年，学校设计制造了第一台火箭推进发动机。
20世纪50年代中期，学校建立了欧洲第二大风洞。并开始发展导弹技术和航天技术，开始研究制造火箭的技术。并成功发射了第一枚火箭。
60年代末，学校成立学生飞机设计局(现安东诺夫飞机厂)，10年，设计制造了30多架飞机。
1966年，哈尔科夫航空学院被列入苏联首批26所A级重点院校。
1980，开设新学院——飞行器系统控制学院，成立火箭与空间技术学院。同时，建立航空航天材料科学理论，改进可以测试超音速飞机的风洞，在克里米亚新建教学楼和宿舍、体育中心和娱乐中心。
1978期间，学校参与苏联国家空气动力学研究。由于其出色的表现和杰出的成就，苏联政府给学校冠以著名机械师茹科夫斯基的名字，并于1980年获得苏联最高荣誉——列宁勋章。
20世纪80年代中后期，该校逐渐把重点放在飞机和发动机的结构强度上，首次建立了飞机和发动机的强度计算理论。与空气动力学相结合，建立了气动弹性理论，在力学方面取得了很大的成就。
1991年，一个新的国家——乌克兰成立，学校成为该国唯一研究和教授飞机和发动机的机构。基辅是一所民航院校，重点培养经济、管理、服务类人才。
从65438到0992，学校开始招收外国学生。
1993为适应时代要求，学校成立了经济管理学院。
从65438到0998，学校引进并发展了自己的CAD/CAM/CAE技术:NACA结构分析技术，并在哈尔科夫航空航天学院的基础上成立了国立航空航天大学。
1999，人文学院成立。至此，学校成为以航空工业为主，其他专业为辅的综合性大学。
21世纪初，我校成为国际航天组织“阿尔法”的主要成员之一，与美国、日本、德国、墨西哥、荷兰、中国等国家保持着长期友好的科研合作关系。(与中国的合作:中国航空集团和中国航天集团每年都有专家来校考察，南京航空航天大学从2009年开始派学生和老师来校学习考察。)