郑和航行于哪两大洋之间的关阔海域？他最早到达哪个大陆？

远至非洲东海岸、红海和麦加。有可能去过澳大利亚。

郑和下西洋

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1405、11年7月(明朝永乐三年)，明太祖成祖命令郑和率领一支由240多艘海船和27400名船员组成的庞大船队出航，访问了西太平洋和印度洋的30多个国家和地区，加深了中国与东南亚和东非的友好关系。每次从苏洲刘家岗出发，直到1433(明宣德八年)，共航行八次。最后一次，八年四月玄德回古里，病死于船上。民间故事《三宝太监西游记通俗演义》称他的旅行冒险为三宝太监西游记。

郑和到过30多个国家，包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、田放、佐法尔、休谟、穆古都舒，远至非洲东海岸、红海、麦加，可能还有澳洲。

郑和于1414年(永乐十二年)从非洲带来长颈鹿。沈度《瑞婴麒麟赋》附图为明代宫廷画师所作。

航行

定义“西方”

明初以婆罗洲)/文莱为界，东称东方海洋，西称西方海洋。因此，南海和西南海在明代被称为东方海洋和西方海洋，暹罗湾的海洋被称为上升海。

第一次下西洋

永乐三年六月十五日(1405七月11)从南京龙江港起航，经太仓出海，永乐五年九月初二(1407 10二月)回国。

第一次下西洋的数据有27800人。

第二次下西洋

永乐五年(1407，10，13)九月十三日，到达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地，在锡兰山迎送佛牙，随船带回，永乐七年(1409)夏天回国。

第二次下西洋的数据有27000人。

第三次下西洋

永乐七年(1409，10)九月，我们从太仓刘家港起航。姚、费信、马欢等人随我们去了，到达了越南、马来西亚、印度等地。在回家的路上，我们参观了锡兰山。永乐九年六月十六日(141七月六日)。

第四次下西洋

永乐十一年十一月(14165438+2003年十月)出发，由翻译马欢陪同，于永乐十三年(1465438+8月12)七月初八在东非马林迪首次出航。同年6月165438+10月，马林特大使来华献上“麒麟”(长颈鹿)。

第四次下西洋的数据有27670人。

第五次下西洋

永乐十五年五月(1465438+2007年六月)，蒲守庚后裔蒲日和陪同，经泉州，到达占城、爪哇岛，最远到达东非的木古都舒、布拉瓦、马林等国，永乐十七年七月十七日(1465438+2009年八月八日)。

第六次下西洋

永乐十九年正月三十日(1421年三月三日)出发前往邦哥刺(孟加拉)，史书记载“镇东中段，官船遇大风，倾覆溺死，船上大叫，叩神求救，话未说完...风平浪静”，又回到中路，永乐二十年八月。永乐二十二年，明成祖驾崩，仁宗朱高炽登基。由于经济空虚，他下令停止向西航行。

第七次下西洋

宝船出龙江关。

宣德五年十二月初六(1431年)从龙江关(今南京下关)起航。回来后，郑和于宣德八年(1433年)因积劳成疾，死于印度西海岸的古里。船队由太监王景弘率领，于七月初六返回。

第七次下西洋的数据有27550人。

发展海外贸易

郑和下西洋发展起来的海外贸易包括朝贡贸易、官方贸易和民间贸易。

导航技术和设备

宝船

据《明史·郑和传》记载，郑和宝船有63艘，其中最大的一艘长44英尺，宽18英尺。它是当时世界上最大的海船，长1，51.18米，宽61。这艘船有四层。船上九根桅杆可挂12帆，锚重几千公斤。起航需要200人，一艘船可以装上千人。《明史·军事志》也记载:“宝船高如楼，底尖阔，可容千人。”

肯定:我认为明史基本正确，因为

南京静海寺郑和碑中记载的“二千材海船”并非“宝船”，而是一艘较小的“战船”。

南京郑和造船厂考古发掘出一只长约15米的舵，与《明史》中描述的宝船大小一致。

南京郑和造船厂的码头宽20英尺。

伊本·白图泰(1304-1377)曾在游记中记载，中国有一面巨大的12风帆，可载数千人。白土台的记载，可以作为12帆载千人的宝船的旁证。

提问者:

认为木材强度有限，过大的船体无法保证水密性，难以长时间航行。

根据南京静海寺郑和遗骨的记载，郑和的第一艘宝船是“两千料”。根据他们的推断，它大约有十五到二十英尺长，六到八英尺宽。运载能力约为5000吨。

到目前为止，还没有人复制出真正能航行的44英尺长的“宝船”。目前被仿制的宝船大多采取怀疑的观点。

即使在质疑声中，郑和宝船仍是当时世界领先的巨轮。

航海技术

根据郑和航海图，郑和使用水文针(24/48方位罗盘导航)结合越洋拔星(天文导航)是当时最先进的航海技术。

郑和下西洋的意义。

郑和到过30多个国家，包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真瓦克斯、古里、暹罗、阿丹、田放、佐法尔、休谟、穆古都舒，远至非洲东海岸、红海、麦加，可能还有澳洲。这些记录都代表了中国航海探险的巅峰，比西方探险家达·伽马·哥伦布等人早了80多年。当时明朝在航海技术、船队规模、航行距离、持续时间以及相关领域都领先于西方。

在郑和下西洋的历史意义上，有很多海以外的解读。“在郑和时代，中国真正承担起了文明国家的责任:强而不霸，向友好国家播撒善意，宣传奖励，慷慨大度。

郑和档案被毁之谜

据《周子特殊地区志》记载，郑和下西洋、下西洋的档案原保存在兵部。明宪宗成化年间，皇帝下令兵部查三宝的旧档案，可是兵部尚书仲翔派来的官员三天找不到，刘大侠已经提前躲起来了。仲翔问官员，图书馆里的文件怎么会丢失呢？当时在场的刘大侠说:“三保西海，花费几十万，军民死亡数千。得到宝物有什么好处？”虽然旧档案还在，但应该销毁。你为什么还问？" .

郑和下西洋应包括大量原始资料，如圣旨、郑和船队编制、清单、航海日志、账目等。大量郑和档案是否被刘大侠销毁，至今仍是个谜。大量郑和档案的消失，给郑和研究带来了极大的困难和限制。

郑和发现美洲的理论

在2002年出版的畅销书《1421:中国发现世界》中，英国皇家海军前潜艇指挥官加文·孟席斯(gavin menzies)提出的论点是，早在西方大航海时代之前，郑和船队的分队就曾环球航行，发现了美洲和大洋洲。

2006年6月65438+10月16日，北京和伦敦的格林威治国家海事博物馆同步展出了一幅绘制于1763，标注为永乐16 (1418)的中国航海图。中国的导航地图有详细的导航区域和美洲、欧洲、非洲的轮廓。此外，该图还配有对美国土著人(黑红皮肤，头和腰部有羽毛)和澳大利亚土著人(皮肤黝黑，全身赤裸，腰部有骨制品)的描绘。唯一的缺点是航海图中没有不列颠岛的记录。据该地图的收藏者中国律师刘刚介绍，他于2001年以500美元的价格从一位上海商人手中购得该地图，并因阅读了上述《1421:中国发现世界》一书而了解到该航海图的历史重要性和意义。