大学里不准跑步。
另外，作为一名新老师，我经常忙着在两个校区之间跑。虽然学校好心配了校车，方便老师上下班，但是班次不多。基本上从早上9点到中午很长一段时间都没有其他班次，中间停靠很多站，让我在路上浪费了很多时间，不得不选择其他交通方式...
于是我自己掏腰包纠结了一下，选择了现在这款——零跑T03！
先简单说一下这款车的抬价:7.58亿裸车价+950元强制保险+3556元商业保险+300元车船税+500元牌照费是这款车的总落地价，共计81106元，还是符合我个人预期的，价格我很满意。而且在上海这个地方，燃油车的车牌很贵。如果买车牌的话，价格估计在7 ~ 8万，和我买这辆车的价格差不多。想想也不是很划算。
当然，拥有一辆车是一件很幸福的事情。因为我们学校配有教师公寓，园区内有充电设备，相对方便我的日常用电。充电标准1.5元/度，价格适中。唯一遗憾的是园内只有慢充插头，不支持快充。其次，方便我偶尔去学校充电。办公室在一楼，拉个充电板就能给自己的车充电，不会因为充电而觉得每天用车有太多不便，给我每天用车带来了很大的方便，解决了我上下班的很大麻烦。当然，我的日常充电习惯也很好。基本上我会选择在还剩100km左右的时候充电，这样电池不会没电，续航时间会大大延迟。(小声说:虽然有8年的三电质保，1.5万公里，但还是爱惜让它的寿命更长！)
而且我还挺满意的，这款纯电动车的续航能力真的很牛逼。因为地处上海，需要在奉贤校区和徐汇校区之间来回奔波。行驶距离单程40km左右，单程80km，所以我个人认为我对电动车的续航要求还是比较大的。然后呢。零跑T03的官方续航能力是403km，属于这个价位中比较出彩的数据。根据我的实际测试，按照我每天百公里9.5kwh的能耗计算，36.5kwh的总电量应该足够我跑384km，应对日常出行没有问题。
其次，说说它的驾驶体验。零跑T03是一款非常紧凑的车，3.6米左右的车身，对于我这样的新手司机来说其实非常好开。它的方向盘不重又准，有开电动玩具车的感觉，很有意思，是我喜欢开起来轻松的类型。同时，最重要的是，这款车型还配备了L2自动驾驶辅助系统。虽然目前还没有启用自动刹车、ACC自适应巡航等功能，还不能算是拥有L2级别自动驾驶技术的车，但是自动泊车、车道保持、疲劳驾驶提醒等高科技功能已经可以使用了。偶尔中午在高架桥上开车会犯困。车道保持功能帮助我纠正方向，拯救我开车时不安分的双手。
最后说一下它的缺点和不足。对于零跑T03来说，还是有不尽如人意的地方。毕竟作为一个新品牌，这些地方确实需要升级:一是对于车载控制屏来说，偶尔会卡顿，让我用车载导航不那么方便。第二，空间确实有限。虽然对于这个级别的小型电动车来说，它的空间已经是同级别中数一数二的了，但是有一次我帮朋友搬回家，发现即使后排完全放平后，也无法一次性搬完所有东西。两次亲自测试后几乎空了，但我很满意，每天都不动。通常，我的日常使用是足够的。
一般来说，8万元的价位里，很难买到比它更适合我的车，性价比其次，所以估计没有车敢说第一。
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