华南理工大学机械与汽车工程学院学科建设

经过半个世纪的建设和发展，特别是“九五”和“十五”期间的“211工程”和“985”一、二期工程，我院学科建设取得了长足的进步，主要表现在以下几个方面:材料加工工程学科早在2002年就被确立为国家重点学科，材料加工工程、化工过程机械和机械工程一级学科(涵盖五个二级学科， 包括机械制造及其自动化、机械设计与理论、机械电子工程、车辆工程、智能检测与仪器制造工程)都是广东省重点学科。 学院拥有机械工程、机械工程、材料加工工程(部分)一级学科两个博士后流动站。

学院建立了新型高分子成型装备国家工程研究中心、高分子成型与加工重点实验室、教育部新型金属材料成型与装备工程研究中心、广东省新型金属材料制备与成型重点实验室、广东省唯一的汽车工程广东省重点实验室、广东省高校精密制造技术与装备重点科研实验。这些都为我院的良性快速发展注入了新鲜血液。

学科建设是学院的重点工作。学科建设一方面要建立高水平的学科研究基地，另一方面要建设高水平的创新人才培养基地。我院学科建设的思路是紧密结合全国特别是广东省特别是珠三角地区的经济建设和发展形势，树立大制造理念，瞄准学科前沿，结合经济建设，提高整体水平，形成特色优势。注意正确处理学科发展中的以下三个关系:一是紧扣学科发展前沿与服务经济建设的关系；二是探索高技术研究领域与学科现有基础和条件的关系；三是学科整体水平的提高与特色优势形成的关系。

在把学校建设成为“国内一流、国际知名”的综合性大学的过程中，学院的学科建设面临着新的机遇和挑战。学院将以全新的姿态，搭建高水平、跨学科的科技创新平台，不断提高教学质量、科研水平和办学效益。

学科建设大事记

8月1956，机械零件专业研究生招生。

1990获得轻工机械博士学位授予权(一直是全国唯一博士点)，1998更名为机械设计与理论专业。

从1996到2001，学院顺利完成了211的工程建设学科“汽车制造工程”的建设任务。项目投资1475.5万元，其中广东省政府投资850万元。

1997广东省计委、广东省科委批准电动汽车研究实验室为广东省重点实验室。

1998期间，学院与学校相关学科合作，“材料科学与工程”学科获批一级学科博士学位授权点。

2001年3月，学院获批设立“材料科学与工程”博士后流动站。

2002年6月5438+10月，“材料加工工程”学科作为主要参与单位之一，被批准为国家重点学科。

2003年9月，“机械工程”学科被批准为博士学位授权一级学科。同时，车辆工程学科获得博士学位授予点。

2003年获准设立“机械工程”博士后流动站。

2003年，“材料加工工程”、“机械制造及其自动化”、“机械设计与理论”学科被批准为广东省重点学科。

2003年6月，经广东省科技厅批准，广东省新型金属材料制备与成形重点实验室成立。

2006年6月，5438+10月，新增测量技术与仪器两个学科博士和硕士授权点。

2007年，机械工程、材料科学与工程学科被批准为广东省一级重点学科。化工过程机械被批准为广东省重点学科，同时该学科获得博士学位授权。

2007年，广东省科技厅批准，原“广东省电动汽车研究重点实验室”正式更名为“广东省汽车工程重点实验室”。是广东省唯一的汽车工程重点实验室。

博士和硕士授权点

医生站

机械制造及其自动化、机械设计与理论、车辆工程、材料加工工程(国家重点学科)、智能检测与仪器制造工程、化工过程机械、机电一体化工程。

掌握

机械制造及其自动化、机械设计与理论、车辆工程、机械电子工程、材料加工工程(国家重点学科)、化工过程机械、安全技术与工程、油气储运工程、动力机械与工程、工业设计、测量技术与仪器。