重庆交通大学学术研究
学校先后获得1一等奖、7项二等奖、2项三等奖、1国家发明四等奖和茅以升科技最高奖——“汉语桥奖”；获得省部级科技进步奖220多项。“十一五”期间，学校承担各级课题1.8万项，科研经费达到51.4万元，年均科研经费超过1亿元。获得国家级项目70余项，先后获得一批预973计划项目、863计划项目、国家科技支撑计划、国家重点科技攻关项目、国家自然科学基金项目。学校科研项目规模和水平逐年突破，各级科研项目数量取得新进展。科研越是从量到质的转变。主要科研成果获奖时间获奖单位或个人粉煤灰筑路技术研究国家科技进步三等奖1985、丁等《永宁甬江大桥SRC拱桥设计与施工技术研究》国家科技进步二等奖1998顾安邦、刘忠等《大跨度劲性骨架混凝土拱桥缩 徐变非线性因素的影响研究国家科技进步三等奖1998顾安邦、刘忠、石、潘广友、周水兴万县长江大桥(420m)钢筋混凝土拱桥设计与施工技术研究国家科技进步一等奖2001顾安邦、刘忠等 2004年三峡工程明渠导流与通航研究与运行实践国家科技进步二等奖，赵世强、杜、舒云龙等钢管混凝土拱桥施工国家科技进步二等奖。2009年，顾安邦、向忠福、张永水等人的《西部山区公路铁路泥石流防治理论与技术》获国家科技进步二等奖。2009年陈洪凯、唐伯明等《公路在用桥梁检测评估维修加固成套技术》获2009年国家科技进步二等奖，周建庭、周志祥等《山区拱桥建设与养护新技术开发应用》获国家科技进步二等奖2011年，周建庭、周志祥《国家高国家科技进步二等奖，2012；国家工程技术研究中心，如胡亚安、刘芸、宣国祥、郝品正、张绪进；
国家内河航道整治工程技术研究中心
国家重点实验室(培育基地):
重庆山区桥梁与隧道工程重点实验室
国家地方联合工程实验室；
交通土木工程材料国家地方联合工程实验室
交通运输部重点实验室:
桥梁结构工程交通行业重点实验室
交通行业内河航道管理技术重点实验室
教育部重点实验室:
水利水运工程教育部重点实验室
教育部工程研究中心:
教育部山区公路建设与养护技术工程研究中心
教育部山地桥梁结构与材料工程研究中心
重庆市重点实验室:
重庆市结构工程重点实验室
重庆市水利水运工程重点实验室
重庆山区道路结构与材料重点实验室
重庆交通运输工程重点实验室
重庆山区公路建设与养护技术重点实验室
重庆市山地城市交通畅通与安全重点实验室
重庆工程实验室:
交通土木工程材料重庆工程实验室
重庆工程技术研究中心:
重庆船舶工程技术研究中心
重庆特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心
重庆城市轨道交通工程技术研究中心
重庆低碳工程技术研究中心
重庆大学工程研究中心:
重庆大学水工结构健康诊断技术与装备工程研究中心
重庆市经委研究中心:
重庆汽车摩托车零部件产业发展研究中心
重庆人文社会科学重点研究基地；
西部交通经济社会发展研究中心
港口物流与航运经济研究中心
附属于学校的科研机构:
重庆西南云水工程科学研究所
高等教育学院
西部交通经济社会发展研究中心
畅通重庆工程研究院
港口物流与航运经济研究中心
重庆交通大学新农村发展研究院
重庆交通大学轨道交通研究院
重庆交通大学技术开发研究所(筹)由中国科学院院士钱伟长主编。学校主办的专业学术月刊《应用力学与数学》在50多个国家和地区以中英文发行。本刊编委会拥有13名科学院、工程院院士，1名俄罗斯应用科学院外籍院士，1名纽约科学院院士。本刊主要刊登与现代力学密切相关的力学、力学中的数学方法和应用数学方面的创造性学术论文，以反映该领域的最新科研成果，促进学术交流，推动应用数学和力学的发展。本刊被国际上最著名的两大科技期刊检索系统《科学引文索引》(SCI)和《工程索引》(EI)收录。
EI将本刊确定为核心期刊，收录全部摘要，是国内EI收录该学科论文数量最多的期刊。ISI和SCI也将该期刊确定为源期刊，收录在SCI-E的扩展版中，根据中国科技信息研究所近两年发表的《中国科技论文统计与分析》统计，在中国被SCI和EI收录论文数量最多的100种期刊中，应用数学和力学连续排在第25位。本刊是我国第二大力学核心期刊，是评价我国力学和数学核心期刊的引文源期刊。
中国科学引文数据库将该期刊标识为引文源期刊和核心期刊，称为核心期刊的核心。本刊一直是国家级统计源期刊。国内外十八种权威检索系统和摘要综述刊物:美国应用力学评论、数学评论、当代数学、力学、航空航天文摘、俄罗斯文摘杂志力学、文摘杂志数学、荷兰世界翻译索引、德国数学文摘、中国力学文摘、中国。美国力学学会也评价本刊是17国际力学期刊之一，并按期报道了书名。为适应我国信息化建设的需要，本刊加入了中国学术期刊(光盘版)、万芳数据、中国期刊网和中国学术期刊数据库。2003年，该杂志总被引频次在全国数学刊物中排名第二。