雄安新区未来如何定位？

下面从两个方面来说一下。第一是交通，第二是高校。

不谈设立雄安新区的主要目的，即疏解非首都功能，只谈雄安新区与河北省的关系，河北省是否会给雄安新区一定的定位。

从交通来看，最近雄安站的消息称，预计雄安站将于2020年底建成投入使用。

可以说，雄安站不仅要肩负全国枢纽的任务，还要承担河北交通中心的大量任务。

河北省其实是分裂的，某种程度上是因为京津的阻隔。

另一个原因是河北省长期没有在本省建立交通中心。

河北的交通中心没有建立起来，和河北省会城市石家庄的位置有很大关系。

石家庄市从全省地图上看，位于河北省西南部。

离石家庄最近的城市不是河北省的一个城市，而是山西省的阳泉市。

这一点和江苏省差不多。

可以说石家庄是华北的铁路枢纽，但不是河北省的交通枢纽。

即使是目前，石家庄仍与河北省多个城市相连，难以形成铁路连接。

比如河北省的张家口、承德、廊坊、沧州，甚至唐山、秦皇岛，都是津保铁路建成后才大量火车南下到冀中、河北南部。

这里的难点不是石家庄没有去河北省这些城市的火车，而是只有一两趟，而且还有很长的时间。

因此，河北省迫切需要一个能与省内沟通的铁路枢纽。

从这个意义上说，雄安站的设计可以说处处体现了河北新的铁路中心的出现。

网上有一个广为流传的京津冀地区规划铁路图版本。

雄安站目前正在建设熊静城际铁路。据预测，经过雄安站的熊静、熊心、凤雄上、金雄、雄石登城际铁路将在5年左右的时间内修复。

这些铁路形成后，基本上雄安站可以到达廊坊的中部县市和保定的大部分县市，此外还可以连接唐山、秦皇岛、衡水。

如果京津冀地区的环首都怀卓城际铁路建成，雄安站也可以和张家口对接。

当然，在一条京津冀铁路的规划下，雄安站实现了与河北省大部分城市的联通。

这也涉及到一个问题，就是河北省会不会更加重视雄安。

因为雄安虽然是北京非首都功能的疏解地，但并不是每个地方都要承接北京的非首都功能。

一个核心区，应该是在雄安新区的起步区，个人猜测。

所以河北省会不会通过本省的规划把大雄安站打造成河北的交通中心。

比如雄安目前规划了一条到石家庄的城际。那么这个城际以后会延伸到邢台和邯郸吗？

如果这样规划，毫无疑问，雄安站将成为河北省非常突出的交通中心站点。

通过这个站点，唯一困难和难以连接的大概就是承德和沧州了。

因为这两个城市都没有与雄安相关的铁路规划，到目前为止。

但这可能是河北省能做到的最好的情况了，因为河北省要实现城市之间的互联互通，难度很大。

一个承德人或者张家口人坐火车去衡水或者沧州基本上是很难的。

但是，我说过，雄安新区的定位要靠河北省的努力。

因为，如果雄师城际到了石家庄就结束了？

那么很明显邢台和邯郸就很难到达雄安了。

或者说，雄安到沧州的城际铁路基本不可能获批怎么办？还是河北省对此不感兴趣？

所以现在雄安的铁路是铁路总局和北京局在规划，而雄安到河北更多城市的铁路其实是河北省是否愿意推动。

不用说，他们之间的利益之争不是技术问题，而是zz问题。

第二，河北省省会会不会利用雄安新区大规模建设，形成本省的科教园区？

比如河北省周边的几个省份，山西，河南，山东，其实都是远远领先于河北省的。

虽然都是北方省份，但是河北省的保守性是最明显的，也是最致命的。

比如山西和河南都有自己的大学城，山西的榆次大学城，河南的龙子湖大学城。

在大学城郑州的北面，也有一座规模宏大的河南大学新校区。可以说，对于梦寐以求的河南大学，郑州在这座大学城建设多年后，终于下手了。

山东青岛搬迁了大量山东各地的高校，包括山东东营的中国尤氏大学、山东莱阳的莱阳农学院、山东泰安的山东科技大学等。

无论是外地高校的搬迁，还是大学城的建设，这些事情在河北省从来没有发生过。

河北省更为致命的是，不仅这些东西不在，甚至在大学合并的浪潮中，河北省也受到了保守主义的束缚。

知乎曾经在一个回答中提到，很多省份合并了大量本省高学历的大学。

比如吉林大学、山东大学、浙江大学、西南大学都是大量合并后形成的。

可惜河北大学、河北农业大学和保定的华北电力是当时河北唯一上榜的高校，却错过了这次合并的机会，让三校的处境令人遗憾。

更何况河北省的河北工业大学还在天津。

应该说，河北省有没有勇气利用雄安新区在河北省建设大规模的大学城？

另外，河北省有没有勇气搬迁高校？

或许，很多河北省考生最关心的就是这个问题。

河北工业大学能否在雄安建设的浪潮中搬迁到河北省。

河北省能否有能力建设新的双一流大学。

所以，未来雄安新区如何定位？我个人认为国家对雄安新区起步区的定位是集中承载北京作为非首都城市的功能。

河北省则应该对雄安新区有一个定位。除了雄安起步区，雄安新区还有五个外围组团，这可能是河北省可以发力的地方。

雄安高铁站能否被河北省作为本省的交通中心。

雄安新区有没有新的土地，用来规划河北省的大学城？河北省能否通过建立新的大学城搬迁河北工业大学，促进河北省其他高校的合并？

其实这些应该是最值得河北人思考的问题，因为河北的高铁互通性太差，高等教育太弱。这不仅仅是京津吸血造成的，很大程度上也和河北省比较保守有关。其实不用太过分。周边的河南、山东、山西都是河北省可以借鉴的例子。

真心希望河北省能借助雄安的建设，打造本省的交通中心和大学城，完成大部分河北人民多年的期盼。