中国成功突破了世界上唯一的技术。
据新闻媒体报道,航天科工集团有限公司磁悬浮与电磁推进技术总体部于2018年6月正式挂牌,这标志着我国航天领域正在加紧步伐,加快电磁推进技术在航天发射领域的应用。早在2016,航天科工集团就在国内专业杂志上首次披露,地面大型电磁弹射系统发射的电推进火箭命名为“羽舟”
计划2020年完成电磁发射演示系统建设和原理验证试验。
中国航天科工集团磁悬浮与电磁推进技术总体部主任青研究员在国内直线电机专业会议上做了“超高速磁悬浮与电磁推进技术在航天发射和高速飞行列车领域的应用研究”专题报告,首次披露了部分细节。
根据青研究员发表的公开文章,磁悬浮助推火箭可以为单级运载火箭提供较大的助推力,使其在短时间内达到较高的起飞速度,然后运载火箭的火箭发动机点火,与磁悬浮助推发射系统分离,爬升进入轨道。增压系统的特点是负载大、无摩擦、能耗低。
可以有效减少推进剂的消耗,大大降低发射成本。
超导磁悬浮技术在低速悬浮能力、控制系统、低温系统技术、运行能耗和成本方面具有明显优势,适合作为发射装置磁悬浮系统的技术方案。直线电机作为最好的地面加减速方式,非常适合作为磁悬浮发射系统的动力装置。
按照设想,将利用远距离电磁力实现持续加速,最终达到700公里/小时至2400公里/小时的起飞速度,并可能将4至8吨的有限载荷送入地球近地轨道,技术成熟后每公斤发射成本不超过2000至3500元。
如果这个项目能够实现,法国作家儒勒·凡尔纳百年前构想的炮弹可能真的会实现。在他的科幻小说《从地球到月球》中,描述了人类登月舱可能向月球发射一门超级大炮。
与美国Space X公司的一级火箭发动机回收技术相比,可以快速多次发射,经济性更好,更能满足未来大规模航天发展的需要。美国国家航空航天局在佛罗里达州的肯尼迪航天中心建造了一条2400米长的磁悬浮发射轨道,用于车辆设计、推进系统选择、磁悬浮轨道分析和成本预算研究。?
我国磁悬浮助推火箭发射技术的几个关键技术难点取得重大突破。据悉,武汉海军工程大学马伟明院士团队已成功完成J -15电磁弹射起飞试验,该弹可能重达数十吨。
使用长度超过100米的直线电机实现了360 km/h以上的舰载机起飞速度,标志着我国成功突破了大功率储能技术。我国舰载机弹射系统的存储功率是几十兆瓦。由于不受场地限制,可能用于并联航母上的多个储能装置,升压所需功率提高到数百兆瓦。
与美国Space X公司的一级火箭发动机回收技术相比,可以快速多次发射,经济性更好,更能满足未来大规模航天发展的需要。美国国家航空航天局在佛罗里达州的肯尼迪航天中心建造了一条2400米长的磁悬浮发射轨道,用于车辆设计、推进系统选择、磁悬浮轨道分析和成本预算研究。
我国磁悬浮助推火箭发射技术的几个关键技术难点取得重大突破。据悉,武汉海军工程大学马伟明院士团队已成功完成可能重达数十吨的J -15电磁弹射起飞试验,利用长度超过100米的直线电机实现了360 km/h以上的舰载机起飞速度。?
标志着我国成功突破了大功率储能技术。中国航母的舰载机弹射系统的存储功率是几十兆瓦。由于不受场地限制,可能用于并联航母上的多个储能装置,升压所需功率提高到数百兆瓦。
关键是高温超导磁悬浮技术,航天科工集团很可能在这项技术上取得重大突破,才敢研发超高速磁悬浮电磁推进技术。
美国波音公司设计的新型高速磁浮火箭橇助推器滑轨系统于2014年公开,测试速度超过6马赫。
据信息披露,随着我国高温超导材料的发展水平逐步提高,并取得了良好的应用效果。
特别是熔体织构生长的强磁悬浮“Y-Ba-Cu-O”大块稀土超导材料,具有完全反磁效应和磁通钉扎效应的特点。
低成本的液氮制冷系统可以实现无控制的高性能磁悬浮系统。根据公开数据分析,航天科工集团大概已经成功完成了地面高速超导磁悬浮火箭橇试验运行,初步掌握了高温超导磁悬浮0到4000公里的高速运行技术。