北航航院院长是谁？

杨超，教授，飞机设计博士生导师，男，汉族，1966。1989毕业于北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系，1996获得北京空气动力研究所(701所)空气动力学硕士学位，1996获得北京航空航天大学飞行力学博士学位后留校。2001聘任为教授，任北航五部副主任。现任航空科学与工程学院院长、气动弹性研究室主任。兼任中国空气动力学学会气动弹性专业委员会副主任，《工程力学》杂志编委，国防科工委飞机总体与结构标准化委员会总体与气动专业组成员，美国MSC软件气动弹性与飞行载荷技术服务中心主任。2004年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。2004年，《航空航天概论》被评为国家精品课程和北京市精品课程。

主要研究领域为飞机设计领域的气动弹性、飞行力学和总体设计。研究对象包括固定翼飞机、导弹、直升机和微型飞机。主持了20多项科研项目，包括预研、自然科学基金和近20个类型的科研项目。在颤振、飞行载荷、气动伺服弹性、主动气动弹性机翼、直升机非线性飞行动力学等方面有多年的理论和实践，发表重要期刊论文40余篇。

目前主要研究方向有:

1)飞机数字气动弹性设计，主动气动弹性机翼设计与试验技术。

2)颤振、飞行载荷和阵风载荷分析与控制技术。

3)气动弹性优化设计和多学科优化设计技术。

4)直升机的非线性飞行动力学和控制

5)飞机和微型飞机的总体综合设计和综合试验

近年来的主要成就有:

1)“气动伺服弹性分析技术在飞机设计中的应用”获2000年国防科工委科技进步二等奖(排名1)。

2)《现代军用飞机飞行载荷综合分析技术及其应用》获2005年国防科工委科技进步三等奖(排名第3)。

3)“米-17系列直升机火箭后坐力对飞行参数影响的研究”1999获AVIC科技进步二等奖(排名第4)。

发表的代表性论文有:

多输入气动伺服弹性系统的阵风不敏感性分析航空学报，2000，21(6)

[2]混合遗传算法在气动弹性多学科优化中的应用。北京航空航天大学学报，2004，30 (12)

[3]挠性飞行器的飞行载荷和动力学。中国航空学报，2004，17(1)

主动气动弹性机翼颤振主动抑制和阵风减缓研究。机械强度，2003，25 (1)

气动伺服弹性系统的不确定性建模及鲁棒稳定性。航空学报，2003，24 (4)

带飞行控制系统的飞机伺服弹性实验研究。北京航空航天大学学报，2003，29(11)

[7]主动气动弹性机翼颤振抑制控制律综合。AIAA-2001-1463

主动气动弹性机翼技术分析。北京航空航天大学学报，1999，25(2)

平衡截断法在气动伺服弹性系统模型降阶中的应用。航空学报，2001，22(2)

[10]导弹气动伺服弹性稳定性分析。飞行力学，2000，18(4)

[11]直升机机动飞行逆仿真研究。北京航空航天大学学报，2000，26(6)

[12]直升机飞行动力学高阶线性系统建模。飞行力学，2000，18(1)

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