雪崩的预防措施
在阿尔卑斯山，来自CNRS国家调查中心、农村工程中心、Aguas y Bosques和CemaAgref的几个专家小组正在试图解决雪崩的机理。为了模拟雪崩的过程，CNRS的物理学家将数千颗珠子放入微型人造雪崩机器中。雪崩机器可以倾斜。这样，珠子滑下来的时候，互相推撞，这个过程会被快速相机拍下来。专家将根据捕捉到的图像研究“雪崩”是如何行进的。
在这个实验中，每个粒子的运动其实很容易计算。问题是有成千上万个粒子，它们的相互作用无法计算。尽管如此，研究人员的实验仍然为理解雪崩动力学提供了有价值的信息。他们证实雪崩像粒子团一样移动，不规则地释放能量。虽然雪崩是由固体物质组成的，但它的运动与气体的运动并不完全相同。
据北卡罗莱纳大学(Universidad de Carolina del Norte)地质学家汤姆·德雷克介绍，形成雪崩的粒子分为五层:最外层的粒子在气流的碰撞中卷起；第二层的粒子在持续的冲击中无序向前运动；在下一层，粒子已经开始有组织地运动；第四层由间距小的颗粒组成；底层粒子联系紧密，移动最慢。但德雷克认为:“这只能部分解释雪崩。山上还有很多因素使得情况更加复杂。”
估计路线上可能的雪况(稳定性)。向去过那里的人询问信息。如果下雪，要小心！新雪增加了原雪层的重量，连通性差。此外，如果气温突然升高，或者太阳可能高照，也会导致积雪融化，连通性差。你应该选择一条没有雪崩危险的路线。如果非要去的话，要选择寒冷、多云、冰点以下的天气，暂时不会有降雪。夏天爬山，要黎明出发，天亮前离开陡峭的雪坡。
注意雪。包括最近的雪崩痕迹，当脚下的雪崩塌时，会发出“咚咚”的声音，这种像鼓一样的声音说明坚硬的雪层下面有一个洞。用铲子往下挖，寻找有雪崩倾向的“雪板”——松散积雪上面的硬雪层。
考虑线路的雪坡。30度的碗状雪崩槽，上大下小，比陡峭的岩柱还要危险。你只能猜测这里的雪。
如果你别无选择，只能穿越可疑的雪坡，遵循:尽可能保护通道。如果雪坡太宽无法保护，应先测试雪况。首先用有遮挡的坚固的锚(如树或石头)进行保护，测试者走到雪坡的上端，跳到陡峭的部分。然后在安全的地方解锁保护，一个一个快速通过。从高处行走，以降低被从上方落下的雪掩埋的风险。互相关注，一旦有事，可以了解到一些受害者所在位置的信息。还要注意，最好不要去非常陡峭的斜坡。坡度38度时，雪崩最厉害。