大学城的价值
水果机拍出来的照片真的比华为差很多。再加上技术渣，虽然帅雷蕾的颜值没有完全体现出来，但是为什么人家底子好，或者气场一米八！
侧面也很帅，尤其是线条，很犀利，凶狠的嘴巴，犀利的眼神，肌肉线条，如此优雅，绝对是日本的王艳！
屁股很饱满，不觉得臃肿。尾灯也很漂亮。我喜欢他们。
腰很好看，各种人鱼线，马甲线！帅！
全是真皮的，摸起来很柔软。雷车的伯爵布朗真的很漂亮。其实棕色略带酒红色，手机拍不出来，感觉稳重优雅。
帅，灯光也很美。开始自检的时候，很高贵。
当时主要是觉得雷车内饰太老，没有科技感。这期间，我越来越喜欢它了。虽然没有环境光，但是有手表！按钮的底灯和落地灯还是能透露出一种优雅的感觉，但是没有夜店风哈哈
RX是我真的越来越喜欢的一款车。首先外观内饰辨识度高，设计犀利，感觉不太好用，喷漆效果不错。看起来是豪车，灯全是LED，加上20寸的脚，配得上这个级别。应该强调内部。一直觉得奔驰的内饰是豪华、时尚、科技、炫酷的标杆，但是开久了感觉雷车的豪华气息非常到位，宽大的仪表盘面积和全真皮包裹，整体氛围感觉非常优雅。奔驰的设计确实是高端前沿。雷车的道路是简单的，一把钝剑的豪华是另一个标杆。是一种越尝越喜欢的感觉。因为我年轻，朋友都是俊男美女，哈哈，最近有朋友上车说这车内饰很漂亮，出乎我的意料。毕竟都是时尚小鬼子，能跟上这么成熟优雅的审美。看来雷车的氛围真的很好！
然后就是动力控制，参数我就不说了。理论上试驾猛如虎，感觉动力够用，没什么很肉的。但是为了提车后的磨合，ECO模式很老实，车速没有超过2500。就目前的路况来说，我觉得我还是整条街跑得最快的小屁孩，经常怀疑是我在跑新车。但是有一次我从老城区的地下室出来，那个坡就叫陡坡。我轻轻踩下油门踏板。嗯，车没动。我又踩了一点，它还是不动。我身后的奔驰宝马和五菱洪光早已投来了不懈的目光。如果再踩一次，我的完美磨合就失败了。你能理解我的绝望和纠结吗？这时涡轮介入了，帅。变速箱是六速的，我一直很讨厌，但是真的很平顺，换挡没有顿挫。不得不说日本的旧东西还是很成熟的。
接下来就是配置，气味，静音等。，所以我会放一块在上面。配置确实高，这也是买这款车的主要原因之一。舒适进入，座椅通风加热，腰部支撑，自动大灯，Autohold等。都有。因为腰不好(老司机们自己理解)，所以腰部支撑是买车的必要条件。我开始对座椅通风有些怀疑，怕腰部着凉。但是取消了腰部支撑部分的透气孔，很人性化，就是屁股和后背凉，腰部也凉。舒适进入的仪式感真的很好。安全带一插上，电动方向盘和座椅就调到记忆位置，下车时空间调到最大。这才是豪车应有的功能！另外，车内气味真的控制的很好。我对甲醛非常敏感。去一个新的商场，就觉得眼红，流鼻涕。开了一个星期，车已经没什么味道了，只有淡淡的皮革味。而且在广州的路上因为空调基本都是关着的，只有上车的时候才会开窗通风两分钟，让积累的甲醛挥发掉。真的很瞎。我买了这么多木炭包。至于隔音，真的很好。因为没去过120，所以对风和乱流没有太好的评价，但是静态隔音真的很棒。车窗关着的时候旁边的货车几乎听不到什么声音，80以下的时候发动机噪音比较突出，尤其是冷车启动的时候发动机声音明显传入驾驶舱，不过总体还是比较满意的~
密钥认证还是有点太简单了。最后，还有一个悲伤的故事。我提车后不到一周就扎破了轮胎。关键是当时找了个路边店修，结果还是漏水！昨天，我又补了一遍。不知道长什么样。会伤到轮胎。提醒大家，如果轮胎被钉住了，尽量去大一点的轮胎店补。路边店蜂蜜汁的自信可能会给你的安全带来很大隐患！
我知道我把车停在路中间是不对的。从一些知名汽车媒体上了解到的。我复习一下，不过这样玩真的很好吃很刺激。
锐利的目光
经常看车评的驾车者应该对这条路很熟悉。是广州大学城中心靠湖的一条小路，平时车流很稀少(所以敢停在路中间胡乱摆姿势，请见谅，不要模仿)
说回帅雷蕾，当初不是很想选它有一个重要原因，就是觉得这车老了，很多新配置跟不上。事实证明，实践出真知。没有真实的体验，怎么能有相当准确的评论？帅雷蕾对我以前的无知打了我一巴掌。帅雷蕾也是有内涵的车，无限充电，自动启停，AUTOHOLD，座椅通风加热，触摸阅读灯~
在试驾宝马之初，我非常喜欢宝马的AUTOHOLD功能。这个功能在广州这个全国第二堵的城市非常实用。当时我想当然的认为AUTOHOLD是在刹车的基础上自动挂到N挡，所以应该只有电子挡才有。所以，当我看到RX巨大的机械排挡手柄时，我对它产生了深深的厌恶。试驾的时候才发现，这车居然有AUTOHOLD功能！我很震惊。在百度知乎学习了一下，发现自动驻车并不是把变速箱挂入N档，而是直接制动刹车盘，模拟脚一直踩刹车的状态，让一直在努力的小脚得到解放。但是在学习过程中也发现AUTOHOLD功能并不是那么完美。由于变速箱没有挂n档，所以在D档状态下长时间踩刹车对变速箱和刹车系统都不好。是不是突然觉得有点鸡肋？还是要手动切换回N挡，何苦呢？但是！现在的设计师还是很牛逼的！还记得当初大家唾弃的自动启停吗！其他车型我不太清楚，但在帅雷蕾上，自动启停的介入完美解决了这个问题。行驶过程中，踩刹车，autohold启动，车辆停止，然后发动机停止，但是档位还是在D档，但是不存在伤变速箱的问题。关键是雷蕾的自动启停和自动驻车配合的很好，没有突然熄火和启动的情况。上车后，我一点都不想关。(图为无限充电，未开机)
车无止境，使用过程中也有一点点不适。首先，autohold的易用功能每次启动后都要手动开启，不符合个人用车习惯；其次，自动启停功能可以在发动机关闭后维持空调、音响等电器35秒左右。为了保证动力，在空调、音响、座椅充分通风的情况下，超过57秒后发动机会重新启动。此时车辆仍处于D档，车伤模式开始。当然，这不是设计不合理，而是技术壁垒。但是爱车的朋友遇到那种长时间的红灯或者严重的堵车。让我们把汽车挂入N档。在n档状态下，autohold依然可以正常工作，脚依然可以解放。另外，我发现如果车在n档或者P档并且已经启动了AUTOHOLD，只要打开车门或者松开安全带，autohold就会自动松开，电动手刹也会自动停止。所以逻辑没有错。但是，当你下车，回到下一个红绿灯的时候，你习惯性的踩下刹车，然后松开，车突然向前开了。太可怕了，酸不酸~昨天贴膜了，窗户打不开，而且是临时的。小区车库的门禁是考不上的。打开车门的时候，我对着远处的保安师傅笑了笑，“滴，脸卡”，然后就开车去了门禁，看着我这个老司机呆着。无线充电已打开。看到那个绿色的小点了吗？是的，帅雷蕾太牛逼了，可以控制无限充电开关…但是充电效果还是和其他车一样急，速度慢，发热高，几乎不用…
另外中央扶手箱还是很深的，隔了一层，很隐秘。如果不是销售的话，估计我也找不到下面一层。藏点钱没问题，但是扶手箱的这个灯有点低能。只要打开大灯(车辆本身检测到光线不足)，这个扶手箱里的灯就一直亮着，不管你是否打开扶手箱。
这是去掉隔板的扶手箱，深度3/4前臂(含拳头)，很实用~另外，所有的阅读灯都是触摸，淡入淡出，还是美观时尚~？另外一个人推了我这么多，我发现有了帅雷蕾之后我就变得张口结舌了……不过多和你分享一些细节，也有助于你选车做参考。真的是一些亲身经历，其他帖子没有提到。只要你不太累，我以后有什么新的有用的经验和感受我会整理出来和你分享~帅雷蕾和我在这里感谢你！(对了，自动启停熄火后的保持时间是没有规律的。之前测试的是35S，后来是57S。感觉不规律，可能跟温度和电有关。之前说的57S仅供大家参考~)