集美大学航海学院研究所简介

随着计算机技术、卫星通信技术和信息处理与交换技术的不断发展和应用，船舶辅助导航技术发展迅速，已成为海上安全导航技术研究领域的主流方向，船舶辅助导航技术的研究成果和推广应用发展迅速。海事组织(国际海事组织)和IALA(国际助航设备协会)继续推动研究和建设新的助航系统、技术和相关标准，如VTS、AIS、电子导航和E-ANSI。面对行业内国内外船舶辅助技术发展的实际需求，船舶辅助技术研究所紧跟IMO、IALA、IHO等国际组织的最新标准和技术规范，充分利用所取得的科研成果。通过课题研究、技术创新、产品运营和科研成果应用推广，在船舶辅助技术研究领域承担了多项课题，开展了多项学术研究工作。如:基于3G和互联网技术的航标信息系统、航标遥测遥控管理平台开发、厦门湾实时航标信息发布系统开发与应用、AIS基站服务器及其* * *共享发布平台、航标三维信息管理与决策支持系统初步研究等。，发表相关学术论文数十篇，获得EI检索论文8篇，获得省部级科技奖励2项。开发了具有自主知识产权、符合IHO S-57/52标准的电子海图GIS系统，实现了数据分析、数据编辑、符号制作、分层显示和空间分析等功能。* *与上海海事局厦门航标处合作多年，为我国航标信息化建设做出了重要贡献，得到了国家海事部门的充分肯定，并成为上海海事局航标技术研究中心(南方)的技术支持单位。

主任:张兴谷教授

副主任:彭博士

秘书:柯轩然大师

地址:福建集美嘉庚路1号集美大学航海学院。

1.主要研究领域

主要从事第三方物流、物流系统规划与设计、物流业与区域经济发展的关系、航运物流发展战略与规划、集装箱运输现代化管理、集装箱多式联运网络设计与路径优化、两岸航运物流关系。

2.主要研究成果

近年来，在物流学科方面，主要承担了厦门建设对台物流基地的可行性研究、基于知识的集装箱船舶自动配载机理研究、厦门建设国际集装箱枢纽港的对策研究、厦门建设世界石材贸易物流中心的可行性研究、基于供应链网络的动态联盟构建优化理论与方法研究等课题，在各类学术期刊上发表物流方面的论文50余篇。

海上交通安全是国家经济安全的重要组成部分，是国际社会、各国海事主管部门和航运企业的永恒目标，也是国内外航海院校最重要的研究课题之一。随着网络技术、通信技术、微电子技术等高新技术成果在海上交通领域的不断应用，海上交通安全状况有了很大改善。但在海上交通安全风险防控水平上，我国与国外仍有较大差距。随着我国经济的快速发展，海上运输面临着船舶数量剧增、海上航行环境复杂、海盗劫持事件频发等形势。海上交通面临的新形势对海上交通安全保障提出了更高的要求，全社会对海上交通安全都有一套理论。

根据国内外海上交通安全技术发展的实际需要，海上交通安全研究所主要从事交通安全技术和应急反应关键技术的研究。在海上交通安全技术领域积累了一定的研究经验，开展了船舶动态监管、智能视频监管、船舶安全风险评估、航空标准布等科研项目的研究工作，发表相关学术论文近百篇，其中被SCI、EI、ISTP等收录10余篇国家863项目获国家卫星导航定位科技进步三等奖。

其研究方向是:

海上交通安全管理方法和保障技术

导航环境规划与评估技术

海上交通安全评估和船舶安全风险评估技术

海上突发事件应急处置技术和协调联动决策技术

海上船舶交通监管与突发事件应急处理联动技术