长沙铁道学院是什么时候成立的？
在过去的50年里，学校取得了巨大的发展。目前，校园占地860多亩，建筑面积32万多平方米，固定资产3亿多元，设备总值7300万元，图书馆建筑面积654.38+10万平方米，藏书80多万册，教学和生活设施齐全。学校现设有土木工程、工业设计、通信工程、交通运输、工程力学、工程管理、工商管理、财务管理、建筑学、自动化、会计学、统计学、社会学、法学、英语、法语、建筑环境与设备工程、机械设计制造及其自动化、电子信息科学与技术、计算机科学与技术、交通设备信息工程、国际经济与贸易等22个本科专业。学校面向全国招生，包括研究生、本科生、成人教育和继续教育。现有在校学生1，000余人，教职工1，700余人，其中具有高级技术职称的专业技术人员1，000余人。学校以素质教育为根本宗旨，注重培养学生的创新精神和实践能力，注重学生基础理论、基础知识和基本技能的训练。50年来，* * *培养各类人才6万余人，毕业生一次性就业率多年保持在97%以上。
学院一直非常重视学科建设，是全国首批授予博士、硕士学位的高校之一。目前有土木工程和交通运输两个一级博士点，三个博士后流动站——数学、土木工程、交通工程、概率论和数理统计，19学科具有博士学位授予权，43个学科具有硕士学位授予权，3个国家重点学科和3个湖南省重点学科。目前在职博士生导师44人，硕士生导师数百人，每年开展科研项目200余项。
学校坚持“面向经济建设主战场，人无我有，人无我有，产学研一体”的办学宗旨，发挥土木工程、概率论、图论、相对论、优化设计、随机振动理论等学科优势，积极承担各类科研项目，为铁路建设和社会发展做出了重要贡献。自1978以来，* * *共承担国家重点项目、国家自然科学基金重大项目、国家社科基金项目、国家“863”项目、国际合作项目1700余项，获得国家级、部级、省级奖励140余项。比如:
土木工程:有以两位院士为主要带头人的强大学科梯队，在桥隧工程、铁路工程、岩土工程、防灾工程等领域获得国家科技进步特等奖、国家自然科学一等奖、三等奖、四等奖；
在数学方面，数学家侯振廷教授领导的研究团队在马尔可夫过程的研究方面取得了丰硕的成果，两次获得国际“戴维逊”奖，国家自然科学三等奖，其“最小非负解”在国际上被誉为“侯氏定理”；
在交通方面，高速列车研究中心承担了我国高速列车外形设计和列车冲击动力学研究，成果被评为国际先进水平，获国家科技进步二等奖；在铁路运输管理领域，解决了铁路运输的一系列重大问题，研发的“车票管理系统”获得国家科技进步一等奖；
外语:在英语语言文学、外国语言学、应用语言学研究方面形成了自己的特色，成果多次获得国家级、省级社会科学研究奖。是铁道部与湖南省外语学术研究交流和人才培养的重要基地。是湖南省高等自学考试英语专业主考官，有铁道部外语中心和外语文学翻译研究所等四个研究机构。硕士学位点“英语语言文学”被国务院学位办评为A类硕士学位点，“外国语言学与应用语言学”是湖南省“十五”重点建设学科。
信息技术:以青年教授李博士为首的研究团队，在纳米电子材料方面的研究成果被美国和意大利科学院院士称为“李方法”，承担了国家自然科学基金重大项目，获得霍英东基金会研究类二等奖；在计算机控制技术方面，成功解决了浮法玻璃在线自动检测等问题，获得国家技术发明三等奖。国家863计划项目“长沙市自来水公司863/CZMS应用师范项目”通过国家验收，荣获科技部奖励。2009年，中南大学成人教育学院创智新城佩佩专业的学生将全部搬到中南大学铁道校区学习。根据规划，学校将在铁路校区形成软件和信息技术的规模化优势，预计铁路校区将成为软件人才基地。
机械制造:我国第一台数控螺旋锥齿轮铣齿机研制成功，成为近年来我国数控机床的六大技术飞跃之一。
学校从1978开始聘请外国专家，这是铁道部和湖南省高校首次聘请外国专家授课。截至目前，已有340多名外国专家学者来我校授课或短期讲学，并与美国、法国、德国、英国、比利时、澳大利亚等国家的多所高校建立了合作关系。学校获得1999国际学生招生权，已招收来自美国、韩国、蒙古、泰国的国际学生。
学校是湖南省第一所设立董事会的高校，董事80人，与横向社会关系密切。校办产业实体20余家，以科技企业为主，在科技成果转化和社会服务方面取得丰硕成果。